Новая Niva Sport: предсерийная машина во всех подробностях

Трудно представить, но через несколько лет Нива будет отмечать свое 50-летие, а если брать в расчет проектировочные работы и тестовые прототипы семидесятых годов, то уже его отметила. И несмотря на это очень скоро нас ждет кое-что особенное: на конвейере Лады начнут собирать новую Ниву Спорт — самую резвую серийную версию легендарного внедорожника. Увы, она не будет выглядеть так, как выглядел концепт Нивы будущего, зато внутри прежнего облика вазовцы приготовили самые радикальные новшества за всю историю модели. Это не просто ВАЗ-2121, а действительно сильно переработанная машина. Под капотом 16-клапанный мотор от Гранты Спорт с отдачей 122 лошади. Обещанный разгон до сотни — в районе 10 секунд (но это не точно — проверим чуть позже), переработанная задняя подвеска (здесь больше не будет тяги Панара!), более эффективные тормоза, перенесенная кулиса КП, немного измененный интерьер и, конечно же, колеса и выхлоп. И самое главное: мы не только посмотрели на нее вблизи, но и поездили за рулем. Смотрите новое видео Алексея Жутикова! Об упомянутом в ролике концепте Нивы у нас было отдельное видео, и его непременно стоит посмотреть : не зря же там 5 миллионов просмотров. Кроме этого советуем почитать малоизвестные факты о том, как Ниву создавали. И уже для полной картины — альтернативную историю народного советского вездехода. В этой статье мы подробно разбирали, какой Нива должна была стать. Но не стала. А если вы предпочитаете видео, то у наших друзей, авторов канала ПриветТачка, роликов про Ниву набралось на отдельный плейлист . Там есть и инкассаторский броневик, который вернули к жизни, и уникальный экземпляр с турбомотором BMW, и радикально низкая и очень стильная Нива с пневмоподвеской и колесами, как у Lamborghini Diablo. Кстати, не так давно мы рассказывали и про квартиру на колесах, сделанную из Нивы. Получилась самая дешевая «двушка», но со всеми удобствами, пневмой и туалетом. А в этом материале рассказали про единственное в Европе тюнинг-ателье Лады. Таких Нив нет даже в России: как же их дорабатывает немецкая компания Zubr Concept и сколько все это стоит? /m