Recope bajo investigación por presunta irregularidad en transporte de combustible de avión
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) inició una investigación preliminar sobre presuntas irregularidades en las que habría incurrido Recope en el pago, contratación y trasiego de combustible para aviación, conocido como jet fuel.
El regulador general, Eric Bogantes Cabezas, solicitó abrir la pesquisa el 25 ,de abril anterior, indica su oficio OF-0501-RG-2023. El pedido lo giró a la Dirección General de Atención al Usuario a partir de una denuncia del diputado Johnatan Acuña Soto, del partido Frente Amplio.
Bogantes solicitó conformar el órgano preliminar de investigación porque, según la denuncia, la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) habría gestionando cobros y pagos por transporte de jet fuel entre sus planteles utilizando tarifas “distintas a las aprobadas por Aresep”.
La denuncia fue presentada a partir del oficio AL-FPFA-43-OFI-040-2023 del 21 de marzo, mediante el diputado le envió al presidente ejecutivo de Recope, Juan Manuel Quesada Espinoza, consultas vinculadas con el traslado del combustible.
Según el congresista, Recope aparentemente contrató de forma directa al transportista sin cursar invitación a otros prestatarios.
De acuerdo con el diputado, estas labores de trasiego han sido objeto de una “competencia feroz y ruinosa” de años entre los prestatarios, por la forma en que, afirmó Acuña Soto, Recope celebra sus concursos, “obligando prácticamente a los oferentes a cobrar tarifas ridículas por el servicio, distintas a las aprobadas por Aresep”.
Recope distribuye gasolina de calidad inferior capaz de afectar rendimiento de motor
El diputado afirmó que la empresa elegida habría cotizado en un precio “particular y visiblemente bajo” para el transporte, lo cual habría impedido a otras compañías participar.
Sin embargo, añadió el diputado, al contratista elegido se le habría pagado un precio superior al que hoy tiene autorizado Recope, “pues tomaron como base, el precio regulado por Aresep, que en este caso es mayor incluso a los ¢30 (treinta colones por litro transportado), cuando siempre Recope se ha negado a pagar ese precio”.
La Nación consultó a Quesada Espinoza cuál era su punto de visto sobre esta denuncia y la apertura de la pesquisa preliminar. El área de prensa de Recope confirmó la recepción de las preguntas.
Posibles faltas de calidad
Otro punto bajo revisión de Aresep es una posible violación de disposiciones de trasiego, pues los equipos y vehículos deben ser exclusivamente de jet fuel. Esto asegura la calidad del combustible y se previene la contaminación.
El diputado sostuvo que, el 13 y 14 de febrero de este año, Recope realizó al menos 15 viajes de producto Jet Fuel con la empresa cuestionada en 15 vehículos, algunos de los cuales ni siquiera estarían autorizados por el Ministerio de Ambiente y Energía (Minae) para mover jet fuel y sí para producto limpio (gasolinas y diésel).
“Situación que fue constatada en el plantel de la Garita, cuando ingresaron algunos de los equipos contratados”, cita el oficio.
El diputado aseguró que el contratista, para poder prestar el servicio, habría incumplido con los requisitos de la contratación que tiene Recope y usó vehículos de otro tipo para ir a hacer la “jalada excepcional”.
“Además, es preocupante el hecho de que, la jalada la iniciaron, en apariencia, en horas de la madrugada, no se sabe con qué intención, dado que ese es un turno excepcional y muy regulado en protección de los derechos laborales de los involucrados, sin embargo, los equipos fueron divisados ingresando a descargar jet fuel en el plantel de destino, a pesar de ser de otro producto”, detalla el documento.