Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Дополнительные поезда в графике 2020/2021
KSM:
Лучше бы вместо рыбы рассказали про называевскую. Вроде небольшая станция. А где тогда раньше у грузовых локомотивы или бригады менялись. И с чего кто то взял что там много поездов сейчас не останавливается? Почти все. По инерции наверное. Хотя тында /Улан-уде как раз не останавливается.
По Называевской грузовые и пассажирские локомотивы менялись еще со времен паровозной тяги. С южной стороны станции до середины 90-х еще имелись остатки веерного депо, потом их снесли. Когда была Омская железная дорога, то депо Ишим входило в ее состав. Плечи локомотивных бригад депо Ишим были к началу "нулевых" до Вагая и до Называевской. Во второй половине 50-х депо Ишим "пересело" на тепловозы вместе с депо Петропавловск (которое до конца 50-х тоже было в составе Омской ж.д.). Сначала эти депо ездили на тепловозах ТЭ2, затем пересели на ТЭ3. В 1959 году электрифицировали участок Омск (Карбышево - 1) - Называевская и образовали Западно-Сибирскую ж.д., объединив Омскую и Томскую ж.д. При этом перенесли границы Юж.-Ур ж.д. до Исилькуля и Свердл. ж.д. до Называевской. Соответственно, депо Ишим и депо Петропавловск "ушли" на эти дороги. В начале 80-х по Называевской построили огромный ПТОЛ, в котором проходили ТО-2 электровозы Зап.-Сиб.ж.д. и тепловозы Свердл. ж.д. (тогда там уже работали ишимские 2ТЭ116 и тюменские ТЭП60). После окончания электрификации тюменского хода там стали работать ишимские ВЛ11 и свердловские ЧС2. А в начале "нулевых" электровозы по Называевской пошли "напроход". ПТОЛ Называевская стал невостребованным и его закрыли. Какое-то время по Называеской еще менялись локомотивные бригады, а потом удлинили плечи, депо Омск поехало до Ишима (и сейчас ездит), депо Ишим поехало до Войновки и Тюмени.
Сейчас на Урало-Сибирском полигоне снова повальное удлинение тяговых плеч - до Ишима и Петропавловска уже поехали барабинские "дальнойбойщики", петропавловцы едут до Иртышского, Курган - до Входной и Московки, а Омск - соответственно до Кургана. В другую сторону Омск едет с грузовыми до Инской и с пассажирскими до Новосибирска - Гл. (а депо Новосибирск - до Входной или Московки с грузовыми и до Омска - с "пассами"). Также по Средсибу депо Барнаул едет до Иртышского, а депо Карасук работает с двумя отдыхами (по Иртышскому и в Алтайской) и ездой мимо дома. Да еще многие машинисты поехали по Транссибу с поездами "в одно лицо" на "Синарах" и ЭП2К.