​Ремни безопасности на автомобилях доказали свою эффективность в ходе нескольких десятилетий применения

Испытания автомобилей и натурные краш-тесты показывают, что системы пассивной безопасности, построенные на ремнях безопасности, действительно спасают водителей от серьезных травм при столкновениях. Однако в народе продолжают циркулировать мифы и байки, противоречащие статистическим данным. Многие верят этим рассказам больше, чем официальной информации и, вопреки требованиям Правил дорожного движения (ПДД), игнорируют ремни безопасности или используют их неправильно. Что это за мифы и к каким проблемам они приводят?

Ремни безопасности наносят травмы

Француз Гюстав Дези Лебе создал ремни безопасности в 1903 году. Они фиксировали поясницу и бедра. Современный трехточечный ремень безопасности изобрел дизайнер Нильс Болин из Volvo. С увеличением скоростей поясной ремень стал наносить серьезные повреждения внутренним органам человека, из-за этого было принято решение часть нагрузки перенаправить на грудную клетку. Первые лямки нужно было затянуть и жестко прикрепить, чтобы обеспечить плотное прилегание к телу. Однако это сделали немногие. В результате подвешивание ремня с плетью было действительно бесполезным и даже опасным. В некоторых случаях его обматывали вокруг тела, хлестали по шее и наносили травмы при авариях. Водители ломали ключицы и ребра. В других случаях ремень мешал быстро покинуть машину, если она попала в воду или загорелась.

Фото: АГН «Москва»

Поэтому в 1990-е годы широко применялись ремни с натяжителями, чтобы водитель мог свободно перемещаться в кресле. Теперь в случае аварии срабатывает механизм, мгновенно натягивающий ремень и фиксирующий тело перед ударом. Но основная задача ремня в другом, а именно в правильном направлении тела на подушке безопасности для предотвращения соскальзывания.

Некоторые водители, полагая, что ремень причиняет травму, имитируют его использование. Верхнюю лямку перекидывают через спину и надеются, что при аварии смогут удержаться, опираясь руками на руль. Но при срабатывании накладки ладони выбиваются, и тело падает по инерции как есть.

Обратите внимание: Ford отзывает 365 тыс. автомобилей из-за проблем с подушками безопасности.

Непристегнутый человек может соскользнуть с подушки безопасности и удариться головой о переднюю панель или стойку крыши. Ущерб в этом случае достаточно серьезный.

Пассажирам на заднем сиденье можно не пристегиваться

Пассажиры без ремней безопасности опасны для людей в салоне. При наезде на препятствие они скапливаются на спинках передних сидений и часто ломают их, толкая водителя вперед и вбок мимо подушки безопасности. Когда автомобиль после столкновения дает задний ход, пассажиры отлетают назад и сталкиваются друг с другом, что приводит к травмам. Поэтому все люди в машине должны быть пристегнуты.

Кстати, самое безопасное место — среднее место на заднем диване. Но если пассажир там не закреплен, при аварии он может влететь в проем между спинками и удариться головой о лобовое стекло.

Пристегнутый взрослый может держать ребенка на руках

Даже при столкновении на скорости 60 км/ч ребенок весом 15 кг гарантированно выскользнет из рук взрослого, ведь при перегрузке вес многократно увеличивается. На руки взрослого человека будет действовать сила 135 кг, которую невозможно удержать. Поэтому ребенок должен путешествовать исключительно в детском кресле и пристегиваться ремнем безопасности.

При аварии лучше быть выброшенным из автомобиля

На старых Жигулях люди часто вылетали из машины при лобовом столкновении. Лобовое стекло было ослаблено и само выскочило при наезде на препятствие. В некоторых случаях люди пролетали несколько десятков метров и чудом приземлялись на траву. Бывало, что они отделались незначительными повреждениями, а машина оказалась пропавшей без вести.

Это было свойственно не только отечественной «классике», но даже семейству первых переднеприводных автомобилей, построенных на базе ВАЗ-2108. Из немецких Volkswagen Golf II, Renault и старых моделей Opel также вылетали отстегнутые люди. Однако такие чудеса происходили не всегда. Чаще вылетевшие водитель и пассажиры погибали, сломав себе шею или попав под колеса проезжающего транспорта.

Однако современные автомобили не позволяют вылететь из салона непристегнутым людям. Лобовое стекло давно изготавливается из триплекса, который при авариях не разбивается и не разлетается на мелкие осколки. Стекло хорошо крепится и несет часть нагрузки от кузова. При ударе он просто гремит и трескается. Поэтому распущенные люди только "летают" внутри машины и часто калечат друг друга.

Больше интересных статей здесь: Новости.

Источник статьи: ​Ремни безопасности на автомобилях доказали свою эффективность в ходе нескольких десятилетий применения.

 

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

В Архангельске прошел Всероссийский турнир по теннису



Здоровье

Не выбрасывайте миндальный жмых: доктор Кутушов рассказал как его применять






Новости 24 часа

Выпуск ЦФА на платформе «Атомайз» поможет снизить нагрузку на экологию



Game News

Teeny Tiny Trains — новая мобильная игра по типу Railbound



Москва

Мамиашвили о позиции МОК по Играм дружбы: оттуда, где хорошо, не бегут



News Every Day

Top 5 Websites to Watch FREE Movies - TV Shows (No Sign up!)



Происшествия

На Урале будут судить виновника ДТП с микроавтобусом, в котором ехала группа учителей



Москва

Тема дня: В РФ на комплексную модернизацию центров занятости направят 5,2 млрд рублей в 2025 году



Сергей Шнуров

Музыкант Устьянцев: Сергей Шнуров — профессионал, а Жуков — «балалаечка»



Москва

Болельщики тульского «Арсенала» могут бесплатно попасть на матч против «Химок»



WTA

Рыбакина, наряду со Свёнтек, имеет 70% побед на WTA-1000 против соперниц из топ-10



Москва

Пассажир рейса Москва — Пермь попал в реанимацию



Фильм

Фильм о пришельцах снятый на деньги мафии



Симферополь

Археологи рассказали о первых доказательствах существования крымской Хазарии



Москва

Пассажир рейса Москва — Пермь попал в реанимацию



Москва

Сергей Собянин: Новый путепровод улучшит пропускную способность других трасс



Москва

Архитектурные доминанты округов Москвы



103news.com — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Москвы — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 103news.com.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Москвы или других населённых пунктов Московской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Москве можно самостоятельно через форму.

Другие популярные новости дня сегодня


Новости 24/7 Все города России





Топ 10 новостей последнего часа в Москве и Московской области




Новости Москвы

Metaratings: "Спартак" может уволить Абаскаля по ходу сезона, клуб ищет тренера

Заказать недорогой ремонт кухонной мебели в районе в Москве и Московской области

Собянин: Школьники из Москвы победили во всероссийской олимпиаде по физике

Мамиашвили о позиции МОК по Играм дружбы: оттуда, где хорошо, не бегут


Москва

Перенос дат II этапа культурного проекта «Классика: история и современность» в Дмитрове






Rss.plus

Студенты ХГУ пополнят ряды реестра инклюзивных волонтёров

Выпуск ЦФА на платформе «Атомайз» поможет снизить нагрузку на экологию

Проект развития малой авиации в Сибири оценили в 8 млрд рублей

«Радио Зенит» – информационный партнер форума «Мы вместе. Спорт»

Москва на Moscow.media
Москва

Сергей Собянин рассказал, как Москва помогает производителям оборудования



103news.comмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "103 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. 103news.com — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

103news.com — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.

Музыкальные новости

Андрей Макаревич

Макаревич ответил на обвинения в отсутствии сочувствия после теракта в "Крокусе"




Спорт в Москве

Алексей Смирнов – актер, которого, надеюсь, еще не забыли

«Радио Зенит» – информационный партнер форума «Мы вместе. Спорт»

Федерация бокса России на ВДНХ

Sitronics Group рассказала о достижениях компании в области корпоративного спорта


Екатерина Александрова

Александрова впервые войдет в топ-15 мирового рейтинга



Новости Крыма на Sevpoisk.ru


Москва

Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге: национальные проекты — драйверы развития России



Частные объявления в Москве, в Московской области и в России