На станции «Физтех» завершают монолитный конструктив северного вестибюля
Северный вестибюль станции «Физтех» состоит из четырех подземных и трех наземных уровней.
Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщил, что монолитные конструкции северного вестибюля станции «Физтех» участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро практически выполнены.
Как уточняется, северный вестибюль станции «Физтех» состоит из четырех подземных и трех наземных уровней. На первом наземном этаже будет размещен кассовый зал, а все подземные уровни и два верхних этажа отданы под служебные и технические помещения.
«Сейчас укладка бетона ведется уже на уровне третьего наземного этажа, где появятся места для отдыха локомотивных бригад», – сказал Бочкарёв.
Заммэра напомнил, что второй, северный вестибюль «Физтеха» обеспечит пассажирам выход к Дмитровскому шоссе, а первый, южный, вестибюль – к бульвару Академика Ландау.
Вестибюль №1 также будет иметь четыре подземных уровня, а на поверхности – одноэтажную пассажирскую зону, добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (ГК «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов.
По словам главы холдинга, в целом монолитные работы в станционном комплексе «Физтех» близятся к завершению. Сейчас ведется устройство внешних инженерных сетей, в частности – прокладка канализации.
Ранее Андрей Бочкарев рассказал, что на пассажирских платформах станции «Тютчевская» Троицкой линии московского метро начались отделочные работы - облицовка колонн и укладка напольного покрытия.
Между тем, глава Москвы Сергей Собянин заявил, что проходку тоннелей на Троицкой линии метро завершат к концу 2023 года.