Кто виновен в заторах на границах Белоруссии и ЕС: мнение властей и водителей

На границах Белоруссии со странами Евросоюза, по данным сайта Госпогранкомитета (ГПК) РБ, по состоянию на середину последней декады октября в очередях встало более 2170 большегрузов. При этом белорусские приграничные пункты пропуска на литовском направлении работают на износ: например, в одном лишь "Каменном Логе" в очереди на выезд стоят 350 грузовых машин. В остальных, по данным массмедиа, ситуация также далека от нормы: в "Привалке" – 250 грузовиков, в "Беняконях" – 210 (здесь ситуация должна улучшиться, поскольку с 26 октября в этом пункте пропуска начинает работу система электронной очереди), в "Видзах" – 170, в "Котловке" – 150.

На латвийском направлении, где еще за несколько дней до этого отмечались привычные "около 200 фур", их количество тоже резко возросло – примерно до 500. В "Григоровщине" встало 220 дальнобойщиков, в "Урбанах" – 260. Оказалось перегруженным и польское направление: в "Брузгах" – 180 грузовиков, в "Берестовице" – 170, в "Козловичах" – более 200…

Очереди из большегрузов образовались не только на белорусской стороне границ со странами ЕС. По информации возвращающихся из Европы через Белоруссию дальнобойщиков, сотни фур и машин также ожидают проезда в заторах и со стороны Польши и Литвы.

Следует отметить, что значительные пробки на границе РБ и ЕС наблюдаются практически весь октябрь. При этом, по информации пресс-службы ГПК РБ, сопредельные (европейские) пункты пропуска выполняют договоренности по пропуску большегрузов не полностью, а очереди из фур на границе Белоруссии и стран Евросоюза возникли из-за обновления таможенных баз данных. Обстановка на границах с Европейским союзом существенно осложнилась уже в конце первой декады октября. Если еще 6 октября пересечь белорусские государственные рубежи большегрузам можно было без проблем, то затем на пограничных переходах начали собираться заторы из грузовиков. "Обновление таможенных баз данных, которое проводилось 8 октября, повлияло на скопление большегрузов перед пунктами пропуска", - говорится в сообщении ГПК РБ. В результате уже к 10 октября очереди из большегрузов на границе Белоруссии со странами Евросоюза перевалили за 2,7 тысячи. А в пункте пропуска "Козловичи" встало более 500 машин.




 
 
 
 


      В навигационных пломбах Белоруссии литовские перевозчики увидели угрозу убытков








Схожие проблемы с выездом стали возникать и на белорусско-украинской границе, где также образовались длинные очереди. Одной из причин этого является то, что из-за эпидемиологического состояния остаются закрытыми пять пунктов пропуска – Томашовка, Олтуш, Невель, Верхний Теребежков, Глушкевичи. С 11 октября к ним добавился еще один закрывшийся пункт пропуска – Мохро (Дольск), находящийся в Ивановском районе Брестской области и имеющий статус международного (пропускная способность в одном направлении в сутки около 400 легковушек и 90 фур).

Возникает вопрос: кто виноват и что делать? Отвечая на него, белорусские пограничники и власти настаивают на том, что выполняют все свои функции по охране государственной границы, в то время как европейские партнеры уклоняются от исполнения собственных обязательств. Из-за этого, как заявил зампредседателя ГПК РБ Роман Подлинев, в настоящее время с белорусской стороны к охране границы привлечены дополнительные силы взаимодействующих силовых органов РБ, в том числе вооруженных сил и внутренних войск. По словам Р. Подлинева, дополнительные силы размещены на границе с европейскими странами с целью усиления охраны и помощи пограничникам в решении поставленных перед ними задач, связанных с предотвращением внешних угроз.

Представитель ГПК РБ отметил, что на границе с Украиной белорусские пограничники справляются сами, но и там охрана рубежей несется в усиленной форме. При этом он пояснил, что в Белоруссии реорганизовали систему, по которой ведется охрана границы, сконцентрировав внимание на внешних угрозах. "В первую очередь мы пресекаем нарушение границы в направлении Беларуси, то есть перемещение контрабанды товаров, запрещенных предметов и средств", – подчеркнул высокопоставленный представитель Госпогранкомитета РБ.

Водители-дальнобойщики грузовых фур также считают, что в заторах виноваты пограничники и таможенники стран ЕС, явно создающие проблемы для оформления машин и прочие препоны. Яркий пример – Литва, через которую едут большинство водителей, потому что здесь нет ограничений по количеству топлива в баке. Однако теперь, экономя на топливе, приходится терять здесь все больше и больше времени: "Все дело в плохой работе литовской стороны. И дело не в постоянных сбоях их программ. Год назад они жаловались, что у них не хватает таможенников, потому что многие болели коронавирусом. Во время прошлого рейса они мне сказали, что сейчас у них снова не хватает людей, потому что все заняты на охране границы от нелегальных мигрантов. Но такого быть не может. Пограничники – поверю, но, чтобы таможенники отправлялись ловить мигрантов – нет", - жалуются журналистам водители белорусских большегрузов.

В целом, по словам водителей, дело в плохой работе служб сопредельных государств, которые все делают очень медленно, могут во время смены спать, читать новости в интернете. Например, на литовской стороне «нормально», когда сотрудник таможни оформляет документы, уходит куда-то на полчаса-час и только после возвращения отпускает машину.

В данном контексте стоит отметить, что Литва стала считаться наиболее проблемным направлением уже весной, когда тормозить движение через границу могли фуры с грузами, требующими фитоконтроля на литовской стороне, а эта служба ночью не работала. Тогда для грузовых машин пришлось открыть дополнительный пункт пропуска "Видзы", чтобы уменьшить очереди в других пунктах пропуска.

Водители считают, что решить или как минимум существенно облегчить решение проблемы с очередями несложно, было бы желание. Предпринять можно, например, следующее. Во-первых, построить большую платную стоянку для фур. Во-вторых, ввести электронную очередь. В-третьих, поставить вдоль дороги биотуалеты и пункты, где водители могли бы остановиться, в том числе и на двое-трое суток, принять душ, постирать вещи, отдохнуть. В-четвертых, решить проблему с фурами, которые ездят по так называемым платным годовым пропускам, позволяющим пересекать границу без очереди. Они все едут в те пункты пропуска, в которых нет электронной очереди, потому что им нельзя заезжать в терминалы пунктов пропуска с электронной очередью (с разовой платной бронью можно, а с многоразовой – нет). Благодаря этому пока большинство водителей стоят по двое-трое суток, их более удачливые коллеги успевают сделать по два-три рейса, вновь возвращаясь в пункты пропуска, из-за чего очередь просто не успевает продвигаться.



Читайте нас в: Яндекс.Дзен и Telegram

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

В Архангельске возобновилась реконструкция международного аэропорта в Талагах



VIP

Сергей Светлаков презентовал комедию «Беляковы в отпуске» в Москве






Новости 24 часа

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»



Game News

Мафия-НН: Густой аромат армянского кофе наполнил воздух старательно украшенной гостиной.



Невель

Ограничение скорости будет действовать на трассе Р-23 «Псков» 27 сентября



News Every Day

Inexperienced Secret service agent called tech support hotline for help piloting drone ahead of Trump rally shooting: bombshell report



Настроение

Интервью с вампиром



Невель

Во Владивостоке назвали победителей литературной Премии имени Матвеевых — 2024



Comedy Club

«Я сидел спиной к сцене между двумя незнакомыми людьми». Павел Воля в Comedy Club рассказал подробности о свадьбе Харламова



Невель

На пути к идеалу: как меняется псковское здравоохранение



Янник Синнер

Первую ракетку мира подводят под срок // Всемирное антидопинговое агентство будет добиваться дисквалификации Янника Синнера



Псков

Больше половины псковичей выступили против сокращения срока обучения в школе – опрос



Янник Синнер

Первую ракетку мира подводят под срок // Всемирное антидопинговое агентство будет добиваться дисквалификации Янника Синнера



Симферополь

Творческая композиция «Диво дивное руки творят».



Невель

Ограничение скорости будет действовать на трассе Р-23 «Псков» 27 сентября



Москва

Собянин рассказал о реставрации объектов культурного наследия



Москва

Где найти запчасти на китайские авто?



103news.com — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Невеля — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 103news.com.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Невеля или других населённых пунктов Псковской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Невеле можно самостоятельно через форму.

Другие популярные новости дня сегодня


Новости 24/7 Все города России





Топ 10 новостей последнего часа в Невеле и Псковской области




Новости Псковской области

Почти шесть километров дороги отремонтируют в Великолукском районе

Псковская область готова к отопительному сезону на 90%

700 гектаров леса в Псковской области повреждены ложным осиновым трутовиком

Книжный фестиваль «Красная площадь» представлен на «Печатном дворе» во Владивостоке


Невель

Ограничение скорости будет действовать на трассе Р-23 «Псков» 27 сентября






Rss.plus

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Фестиваль «Песня года» 2024 состоится в ДС «Мегаспорт» в Москве

Подведены итоги конкурса «Мы верим твердо в героев спорта»

Стоит ли отдавать ребенка в частную школу?

Moscow.media
Москва

Собянин рассказал о реставрации объектов культурного наследия



103news.comмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "103 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. 103news.com — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

103news.com — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.

Музыкальные новости

Валерий Гергиев

Валерий Гергиев откроет новый концертный зал во Владикавказе




Спорт в Псковской области

Алексей Смирнов – актер, которого, надеюсь, еще не забыли

Турнир по мини-футболу памяти тренера Анатолия Семёнова проходит в Пыталово

Команда из Великих Лук одержала победу в фестивале ГТО

Олимпийские чемпионы поделились с псковскими школьниками историями успеха


WTA

Кудерметова вышла в третий круг турнира WTA 1000 в Пекине



Новости Крыма на Sevpoisk.ru


Псковская область

Обгон и разворот привели к ДТП на перекрёстке Рижского проспекта и Юбилейной. ВИДЕО



Частные объявления в Невеле, в Псковской области и в России