Состоялся спуск на воду пассажирского электросудна "Петергоф"
"Петергоф" построен по контракту с АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) для АО "ВодоходЪ. Пассажирский Порт". Судно предназначено для эксплуатации в Нижнем Новгороде и станет частью развития современного экологичного пассажирского флота на внутренних водных путях России.
"Петергоф" продолжает серию пассажирских судов проекта "Москва 2.0". Головное судно серии "Стрельна" уже подтвердило востребованность нового формата городского речного транспорта, а последующий спуск судов "Ломоносов", "Петергоф", а также строительство "Пушкина" и "Орешка" формируют устойчивую производственную программу проекта "Москва 2.0", отмечают на верфи.
Важной составляющей проекта является интеграция судов с современной причальной инфраструктурой. Электросуда проекта "Москва 2.0" оснащаются системой электропитания разработки Sitronics Group, обеспечивающей безопасную зарядку и бесшовную стыковку с береговой инфраструктурой в соответствии с международными требованиями.
Электросудно проекта "Москва 2.0" – справка
Длина – 32,15 м
Ширина – 7,8 м
Осадка – 1,3 м
Водоизмещение – 159 т
Пассажировместимость – 140 человек
Экипаж – 3 человека
Максимальная скорость – 20 км/ч
Автономность (электрорежим) – до 8 часов
Ледовый класс – лёд 20 (круглогодичная эксплуатация)
Силовая установка – гибридная (электро + дизель-генератор)
Фото: "Эмпериум"