Лада Калина Спорт, 2015 г.
Доброго дня, всем интересующимся и, просто мимо проходящим!
-…Э-э… а это чо, спорт?
-Ну-у, да… так-то…хм-м…
- И чо, как?
-Бодренько
-Да!?.. Ну-ну…
Сегодня о причине и поводе для таких милых светских бесед на улицах самых разных городов России (и куда меня только с ней не заносило).
Итак, сегодня Вашему вниманию я представляю, наверное, один из самых неоднозначных автомобилей, который можно купить в нашей стране новым и, даже с какой-то гарантией.
Lada Kalina Sport 1,6 (для сотрудников МРЭО ГИБДД - LADA 219259-010) – продукт сумрачного тольяттинского ООО «ЛАДА Спорт», да продлятся годы его, пока не истек последний гарантийный срок на построенные им транспортные средства.
Зачем я ее купил? На этот вопрос у меня есть ответ (по крайней мере мне так кажется).
Вводные: в весну 2015 года я въехал на кондовом и безотказном как кирзовый сапог хетчбеке Калина 1 поколения. Неприметный, универсальный, неприхотливый. В меру жужжит, в меру ест, не ломается (чему там ломаться-то, 1,6л, 8 клапанов, 81 л.с), едет так же азартно, как троллейбус. Из комфорта печка да радио. Тепло, светло и мухи не кусают. Скукота, в общем. Добросовестным автомобильным трудом внес вклад в ремонт в свежекупленной квартире. Честно возил хозяина по всяким работам/к маме на дачу/рыбалкам и прочим ашанам, пока коллективный разум нашей семьи в лице жены не вынес идею, что пора бы уже съездить в отпуск на юг. На море. В августе. Поскольку у нас с женой, впрочем, как и у любого жителя многоэтажки в густонаселенном мегаполисе, начала развиваться аллергия на общественный транспорт переходящая в легкую форму мизантропии с симптомами человеконенавистничества, решено было, как и всегда, ехать «на своей». Соответственно, так сказать «ребром», встал один вопрос – КОНДИЦИОНЕР. Да, да, в моем авто из всех средств кондиционирования была только печка и открытое/закрытое окно. Осознав, что август в Краснодарском крае – это не совсем то же самое, что и август в Средней Полосе, начал я смотреть чего-бы такого взять...