Subaru Forester, 1999 г.
.
Доброго времени суток уважаемые субаристы и просто любопытствующие граждане!
Решился написать отзыв о Subaru Forester спустя 1,5 года владения, в большей степени для тех, кто подумывает о приобретении аналогичного авто.
Свой отзыв разделю на две части.
Первая – лирическая и вторая практическая. Так что всех, кого не располагает к лирическому чтиву, сразу прошу ко второй части – практической.
Часть первая – лирическая.
Честно говоря, к субару всегда относился настороженно, до этого владел Toyota Allion, 1.8, АТ, 2004 г.в. и Honda CR-V, RE3, 2.4, AT, 2011 г.в. От этих авто только положительные впечатления, оба приобретались с аукционов в Японии с пробегами около 24 и 40 тыс.км. соответственно. На каждом из них отъездил чуть больше 3-х лет без серьезных вложений, в CR-V так вообще менял только жидкости и фильтры.
Собственно владельцем субару я стал не по своей воле, не умышленно так сказать, но по воле судьбы.
После гибели в ацком пламени предыдущего авто – Honda CR-V, прошедших поминок и продажи остатков машины (уцелевших з/ч и ПТС), встал вопрос – на чем передвигаться в первое время. Тут на выручку пришел тесть-субарист, дай Бог ему здоровья, после покупки свежего Форестера, без лишних сантиментов передал мне ключи от «старичка» и два комплекта резины на штатном литье и штамповке, чтобы я ни в чем не нуждался.
Тесть-субарист «старичка» когда-то очень любил, в свое время он сам пригнал его с Дальнего Востока, да и 10 лет владения, как ни как оставляют следы в душе – романтические поездки на дачу, рыбалку, за грибами из памяти не сотрешь… Ностальгия вещь серьёзная. Поэтому было принято решение не только устранить все имеющиеся неисправности, но и в целом «взбодрить» авто – привести в его достойный вид.
Часть вторая – практическая.
Итак, что мы имеем: Subaru Foreter SF5, 1999 г.в., EJ20, AT, атмосферник, 10 лет в РФ, пробег 342 тыс.км...