Nissan Leaf, 2013 г.
Добрый день всем! Решил тоже поделиться своими впечатлениями об автомобиле Nissan Leaf AZE0 24kWt.
Сразу скажу что узнал о машине случайно. Даже не помню как именно...вроде случайно наткнулся на отзыв, на Дроме. Раньше в живую таких авто не встречал. Для Тюмени это диковинка та ещё. На сколько мне известно - их не более 10 шт в нашем городе.
Ранее был приличный опыт эксплуатации автомобилей разных марок и классов. Ваз 2106(2003г.в.), Toyota RAV4j(1994г.в.), Toyota Mark2(1993г.в.), BMW 318i МКПП(2000г.в.), BMW 525i АКПП(2003г.в.), BMW 525i МКПП(2001г.в.), BMW X1 АКПП(2011г.в.), Приора(2011г.в.), Nissan Juke МКПП(2014г.в.). Жук имеется и по сей день, как второй авто. После покупки месяц назад Nissan Leaf, жук стал вторым практически сразу же.
В общем, загарелся я "листом". Начал изучать рынок, читать отзывы, форумы, пересмотрел большую часть видео на ютубе...Короче решил, надо брать, пока "не перегорел"... Быстро продал приору, благо приоры всегда были в хорошем спросе на рынке. Предварительно присмотрел листа 2013г.в. в кузове AZE0, чёрного с чёрным салоном, в комплектации "Ж", то бишь в максималке, за исключением музыки BOSE и камер кругового обзора. Изначально собирался покупать 11-12 года, в кузове ZE0, но пообщавшись с человеком, который изъездил уже не одного листа, и знающего этот авто вдоль и поперёк, пришёл к выводу что нужен AZEO. Собственно у него я и купил этот автомобиль. Перед отправкой авто в Тюмень, ВВБ полностью разрядили и зарядили трижды. По счётчику влезло 22,1кВт. Что приравнивается к 87% от эталонных 25,4кВт, для таких батареек. Что соответствовало показаниям лифспай. После прихода авто и активной эксплуатации, показатель SOH немного подрос, и на данный момент соответствует 89,56%. Пробег на сегодняшний день 10732км.
Основная опасность покупки таких авто именно в том, что 90% авто на рынке продаются с накрученной ВВБ. Определить фактические показатели сложно. Возможно способ которым проверяли мою авто поможет кому то...не факт что панацея, но всё же...