Toyota Corolla Fielder, 2008 г.
Доброго времени суток!
Автомобилем владел 2,5года. Сейчас он продан. За этот срок наматал на нём 150тысяч километров. Машин у меня было с десяток. И пылинки не с одной не сдувал. Эксплотировал жестко. Не только по асфальту и там где нет его, и там где нет дорог, и там где танки ездят и там где волки негадят.
Внешний вид.
Так скажем, начнем с того, что видим первее всего. Он на любителя, но как по мне, то это самый удачный кузов по внешности из всех поколений Филдеров. Мне достался с линзованными фарами. Светят отлично, но конечно есть и минусы. Ночью, некоторые встречные водители начинают тебе моргать, типа чё слепишь и наверное ещё чего нибудь плохого про тебя говорят, и требуют чтобы переключился на ближний, а ты и так на нём, приходиться влупидонивать дальний, тем самым успокоить нервишки ослепленного. Да и в дождь в городе в темное время суток ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ВИДНО, ХОТЬ ГЛАЗ ВЫКАЛИ. Приходиться ехать чуть ли не по приборам, как на подводной лодке. А так всё отлично. Задние фонари, ничего сверхъестественного, просто аккуратные и без излишеств. Уши с повторителями, смотрятся неплохо. Плюс их видно лучше вокруг другим автолюбителям, когда они моргают, так как в фарах передних, поворотники придуманы наверное просто для красоты, а может и нет. Кстати очень хорошо светят противотуманные фары, иногда в потемках по городу ездил только на них. И их освещения хватало. Колеса у меня стояли обычные штамповки R16 с резиной 205/55/16 , что лето, что зима. Почему не литье? Да потому что штамповку погнул, снял, взял молоток и вуаля всё ровно, ну почти. Часто ездил там где то ямы, то канавы. Дворник на пятой двери вещь хорошая, но по-моему бесполезная. Пользовался пару раз от силы. Теперь немного про салон. Прост как две копейки. Кто пишет, что филдер очень просторен, скажу сразу, у вас наверное реально просторных машин не было. Я конечно не шпала и не амбал, всего лишь 172 с пузом, за рулем дискомфорта неиспытывал и об потолок головой не чесался...