Honda Civic Ferio, 1996 г.
Доброго времени суток вам, читатели данного портала :)
Сегодня поведаю вам историю о владении одним интересным авто: хонда цивик 97 г.в..
Дело было так: срочно был нужен недорогой малолитражный авто, который будет не жалко укатывать по нашим трассам.
Входные данные: бюджет 120 тыс, литраж 1.3-1.5, более менее живой авто, не требующий сиюминутных вложений.
Все затрудняла срочность в покупке - нужно было определиться с выбором за одни выходные... И вот, просмотрено около 10 автомобилей, все печально... Цивик был в их числе, но относительно остальных оставлял надежды на существование. День подумал и вижу владелец цивика скинул ценник. Звоню-договариваюсь-покупаю. Цена 90 тыс рублей.
Косяки при покупке:
1) Плавали обороты, думал дроссель.
2) ушатанная кузовщина: царапины, притертости, вмятины, отваливающийся передний бампер, следы ремонта низкого качества на всю левую бочину.
3) салон тоже не ахти, приклеенная на скотч панель на водительской двери, обшивка на потолке местами отходит, передние стекла закрываются не в стыки, внизу под панелью по середине все разобрано, бортовой компьютер почему-то находится под педалью газа...
4) магнитола не работает, причины говорил старый хозяин, но я не запомнил, не было в ней необходимости.
Владение:
После покупки сразу загнал в сервис, почистили дроссель, катализаторы (предыдущий владелец умудрился утопить воздушный фильтр, повезло, что ошметки остались на катализаторах и не попали в двигатель), сменили масло в двигателе, антифриз. На все про все 9 тыс рублей.
После данных работ решил спросить, что следует в первую очередь менять в авто (думал потихоньку восстановить данный агрегат), на что получил ответ В первую очередь? Продать! В итоге решил вкладываться только по острой необходимости))
Около полугода ездил по работе в регионе (Хабаровский край), накатал в общей сложности 31 тыс км. Пробег на 90% трассовый.
Что сказать.....