Chevrolet Tahoe, 2013 г.
Всем привет. Написал отзыв давно, но всё не решался опубликовать, так как думал, что машинка морально устарела и никому не интересна уже. Надеюсь мой отзыв будет кому-то полезен.
Владею данным автомобилем уже 7й год. Брал в феврале 14го года новым из салона. Вообще-то никогда не планировал SUV, всегда считал топом большого семейного автомобиля что-то типа Альфарда. Владел Mazda MPV 2003 года и задумывался о покупке Тойота Гранд Хайс. Но как-то очень быстро они устарели. В своё время очень нравились Эльгранд, Делика. Но Альфарды-Эльгранды низкие, поэтому не решался на их покупку, хотелось клиренс побольше. С 2008 по 2012 в Приморье была офигенная стройка к саммиту АТЭС. Именно в её период, продолжая ездить по раздолбанным дорогам, я и подумал, а фиг ли, я на джип себе что ли не заработал? И до каких пор я буду на правом руле ездить? Пора переходить на левый. Крузер 200 не рассматривал в принципе. Сначала пробовал Прадо и Пасфайндер (тот, который ещё был джипом). Не понравились ни тот, ни другой. Прадо не плох, но только с 4х литровым двигателем, цена за который сильно завышена. В Пасфайндере мало места. Рост мой 192 см, голова в крышу упиралась. В салоне Ниссан сделал тест-драйв Патрола. Вот это тачка! Электроникой даже по тем временам была напичкана по самые гланды. Прёт по трассе как танк. Но оставался вопрос о целесообразности покупки этого танка. Не готов я был на тот момент выкладывать три с половиной миллиона за машину, мой бюджет ограничивался двумя с половиной.
Был вариант Лексус GX. И тот же Прадо, и двигатель что надо, и в салоне посимпатичнее. Даже пошли с женой на рынок присматриваться. Стояли рядом Секвойя и GX. Когда залезли сначала в GX, а потом в Секвойю, поняли, что Лексус и рядом не валялся, а нам нужна большая машина. Ну и наконец, как же мысль пришла к Тахо? Очень просто, случайно. Наткнулся в городе на салон ОД, ныне почившего в бозе. Цена машины была как раз в пределах моего бюджета, 2.4 ляма. За эти деньги Секвойка была бы 5ти летняя, GX даже постарше на пару лет...