Mitsubishi Outlander, 2012 г.

Продал своего Аута ,вернее сменял на Кодиак , 8 лет верой и правдой служил добросовестно ни разу не подвел. ТО по половинке регламента (регламент 15т, По факту замена масла в движке 7.5,в варике 40-45, ). Из допов , радиатор варика, ДХО, шведские пружины на задней оси (лесджоформ по моему, оч классная штука ) фаркоп . Расход по трассе если "тошнить" 8.2 , город 10 , ехать с удовольствием в рамках правил 9.5 -12, в глухих пробках по Москве до 17. Динамики хватает ,но не спорткар .В офроуд не совался но по разбитой, мокрой грунтовке ,целине , снежным сугробам , бордюрам - 4ВД в разумных пределах лазил . Нюанс 4ВД только на передачах вперед ,задняя только перед!!! По дороге на юга пару раз перегревал варик ( радиатор установил сразу после покупки),скорость 140км.ч,бокс туле на крыше ,4 велика на фаркопе,+4 (2е взрослых 2е пацанов) в авто ( и по холмам в воронежской обл,и ростовской ,перебор конечно!. Снижал скорость до 90 км.ч , до исчезновения сигнала "перегрев КПП",и по приезду менял масло в варике (частично). В подвеске менял только втулки стабилизатора 300р., пер.,и задние. ,столько же замена. Амортизаторы ,наконечники ,стойки, опорные подшипники ,ступичные все родное замены не требовало.На 80т ремень генератора (оригинал), свечи ( 120т ,и 160, иридиум 4т...