Citroen C5, 2011 г.
Это скорее не отчёт, а руководство, как НЕ НАДО покупать автомобиль))
Ситроен С5 нравился очень давно, причем в обоих вариантах исполнения: и универсал, и седан. Но как-то всё не получалось его купить. И вот, в связи с переездом из квартиры в загородный дом, встал вопрос о покупке второй машины. Первая OPEL ZAFIRA TOURER, дизель 165 лошадок. Поставив фильтр поиска на универсал (т.к.две собаки, да и просто, универсалы нравятся больше), от 120 сил, бензин или дизель, не старше 10 лет, до 400 тыс., выплыло это бензиновое (дизель в эти деньги не укладывался совсем) чудо французского автопрома Цена стояла 390 тыс.при общем рынке в 420 - 460 тыс. Решили посмотреть. Посмотрели. Смотрины происходили в тёмное время суток в мокрый снег, поэтому много чего осталось за кадром. Купили. Сделали себе "подарок" к Новому Году.)) Кроме нас с мамой, наверное, так никто не покупает: увидели, покатались и вперед, с песнями, в МРЭО)) Не проверили, а поверили на слово продавцу, который расхваливая свой (теперь уже наш) автомобиль, скакал по лежачим полицейским со скоростью 70 км/час, рвал с места в карьер не хуже спорткара и пел песни на тему неубиваемой подвески, АКПП и движка. Нам бы призадуматься уже на этих фразах, но куда там... Вперед и с песнями)))
В итоге, взяли мы его на пробеге в 258 тыс.за 380 руб. Гормоны счастья зашкаливали)
Первые цветочки начались с визита в МРЭО для постановки на учёт: сначала не нашли номер, а потом и вовсе отказались ставить из-за трещины на лобовом стекле (да, он был ещё и с трещиной, но на скорость не влияло, на обзор тоже, посему, я посчитала этот факт не достойным внимания, а вот гаишник счёл, что обзора нет от слова совсем). Ну да ладно, знакомые в ГИБДД + 5000 руб.решили проблему - в течение получаса всё прочиталось, пробилось и поставилось на учёт.
Месяца два катались и бед не знали, кроме долива масла. И не хило так. Посчитав себя продвинутым автолюбителем, заскочила на форум Ситроена. В основном, все писали о замене маслосъемных колпачков, цена вопроса около 15 тыс...