Toyota Town Ace, 2001 г.
Всех приветствую, дорогие читатели!
Доброго всем здравия.
На сей раз хочу поделиться первыми впечатлениями от владения этим чудом японского прома.
Опущу предысторию его появления у меня, появился и всё.
Тойота Таун Айс 2001 год, бензин 7К-FE, автомат, задний привод, таможенный ПТС, я 4й хозяин.
Итак, не скажу, что жизнь дала трещину, что после Рендж Ровера пришлось пересесть аж на Таун Айс, да ещё и деревянный по пояс... Просто он мне возможно понадобится в ближайшем будущем. Именно такой, вместительный автобус, и даже лучше, что он грузопассажирский. Хорошо, что он бензиновый, я как-то не особо доверяю старым дизелям. Полный привод не был приоритетом. В общем, получилось то, что получилось, меня полностью устраивает. Да и оценен он был нормальной ценой.
Салон, конечно, сама аскетичность, особенно лавка сзади, спинка которой удерживается за кузов полоской ткани с крючком, чтобы не падала вперёд. И это с завода! Подвеска жёсткая, что спереди, что сзади. Но и грузоподъёмность 750 кг. Хорошо, что пол ровный, без арок и сдвижные двери с двух сторон. Салон загажен максимально. Давно просит химчистки. Чехлы сразу в топку. А под ними... Водительское сидение стёрлось до металла, поролона на углу нет со стороны выхода, потому, что из машины максимально некомфортно выходить, да и садиться так же. Эта имеющаяся подножка ничем не помогает. Я пробовал всякие алгоритмы посадки - всё не то! Ну неудобно и всё тут! С сидениями буду разбираться, есть мысли.
Заехал на диагностику подвески. Приговорили три шаровые (грохотало как в тракторе), крестовину на кардане, которая у моста и передние тормозные колодки.
Всё поменяли, осталось сделать геометрию. Плюсом поменяли топливный фильтр, его не меняли вообще, наверное. Поменяли воздушный фильтр, два ремня и ролик кондиционера. Сейчас не пищит и не свистит. Хотел было выдохнуть, но не тут-то было.....