Лада 4x4 2121 Нива, 2011 г.
Итак господа и дамы, мой восьмой отзыв, теперь вот на ваш суд НИВА или ЛАДА 4х4 2011г.в.
Долго вынашивал мысль о покупке подобного авто, но то не получалось, то хлам попадался, то не хватало средств, но наконец подвернулся вариант...
Почему НИВА спросите, потому что ДЖИМНИ тесный, ПАТРИОТ огромный, 469й- ну его нафик, ШНИВА - чот совсем уж не едет и пластика много...Да и что таить- как то не жалко её ободрать и засадить, ремонт будет не дорог... Не сравнить с иномарочным...
В общем приобрел после НЕКСИИ и стал эксплуатировать. Побаивался сначала застрять где нибудь, т.к. не знал ещё куда бежать за трактором и трактористов знакомых не было...
Комплектация обычная, но предыдущий хозяин поставил стеклоподъемники электро, сигнализация с автозапуском, фаркоп он же датчик парковки для меня, литые диски резина геоландер от йокогамы 215/65-16 не очень кстати резина ну и вроде все...Бампера - металл, есть ГУР...Пороги из труб купил и поставил сам, как и майфун с радио и флешкой от пионера...
Двигатель - от шнивы тот ешо гемор. Особенно гидронатяжитель цепи, пару обломов успокоителей и разок башмака натяжителя и был поставлен атоматический натяжитель от пилота, гидравлика удалена. Гидрики пока не беспокоят, но если загремят совсем - переделаем на болты...Ремонтировал гену, накрылся там реле и почистили его для профилактики, надо особо отметить печку - просто ТАШКЕНТ...
Ходовка: сзади мост от ШНИВЫ, ступицы ШНИВА, пружины ШНИВА, вроде норм идет мягко, сильно не шумит, но то там надо подтянуть, то тут подправить. Разок протягивали мне реактивные тяги заднего моста, не понятно откуда был стук при трогании с места...