Volkswagen Polo, 2016 г.
Декабрь 2016.
Итак, поговорим о поло.
Начну с покупки и дизайна. Выбор был банальным – поло или рио/солярис. По дизайну считаю что у корейцев в свое время получился очень красивый авто в сегменте б-класса, гармоничный со всех сторон, это был солярис. Проблема в том, что их стало настолько много, что вся это красота замылилась напрочь, и теперь это просто авто из серой массы. Внутри солярис мне не нравился – слишком азиатско-китайский, поэтому рассматривал его собрата рио, у которого салон гораздо приятнее. Уже почти его и купил, но пара человек, которые обладали и тем и другим авто (рио и поло) посоветовали посмотреть фольц. Аргументы были следующие – лучше управляемость на скорости, лучше шумка, лучше поведение автомата. Динамика у рио чуть быстрее, но и на поло ее хватает, по субъективным впечатлениям поло точно не медленнее. Я тоже склонился к поло. Вообще рио хорош, и эти машины +/- одного уровня. Думаю рио в целом больше покупают т.к. он дешевле, хорошо выглядит и надежен.
Сложно оказалось выбрать не машину, а комплектацию. Хайлайн или ГТ. Стоят примерно одинаково, в рублях дофига, но если сравнить с рынком, то все сейчас стоит дорого. Долго я метался обычный автомат или гт на механике. В гт нравился руль, приятная отделка в клетку и оригинальный обвес — выделяющийся авто. С другой стороны, это всё хрень, без которой можно и обойтись :) Бодрил типа динамичный движок… Хотя я понимал, что атмо 1,6 этой машине хватает и, по сути, в городе быстрее и не нужно. По итогу выбрал гт в оригинальном цвете. Очередная «кредитопомойка», правда огненная)))
Внутри поло гт ощущается очень продуманным авто. Кнопки классно нажимаются, все в нужных местах. Нет ощущения дешманства. Недорогой, качественный авто немецкой школы. Пластик жесткий, но меня это не напрягает, зато все остальное сделано толково. В отделке хорошая ткань, настоящий алюминий, ручник в коже. Руль вообще из другой ценовой категории, но если присмотреться, он и выглядит слишком хорошо на фоне салона, чувствуется что это не отсюда...