Автоэксперт Хайцеэр рассказал о проблемах автомобилей, ввезенных по "серой" схеме
При покупке автомобиля, ввезенного в Россию параллельным импортом, владельца может ожидать ряд проблем, включая занижение таможенной стоимости при его оформлении, несоответствие экологического класса и трудности с подбором запчастей. Об этом "Газете.Ru" рассказал вице-президент "Национального автомобильного союза" Ян Хайцеэр.
"Если вы покупаете автомобиль, который не был представлен на российском рынке, обслуживать его будет сложнее. По VIN-номеру машины, предназначенной для другого региона, многие специалисты по запчастям не смогут определить нужную деталь, либо для ее подбора и заказа потребуется больше времени", - предупреждает Хайцеэр в беседе с "Газетой.Ru".
При выборе запчасти придется разбираться в нюансах унификации тех или иных деталей, которые устанавливаются на разные модели марки, уточнил он. Препятствием для оформления автомобиля и его постановки на учет в России может стать заниженная таможенная стоимость машины при растаможке в государствах – членах ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Беларусь).
"За растаможенный автомобиль вы обязаны уплатить в России утилизационный сбор. Но на этом этапе наши таможенники в последнее время начали интересоваться содержанием таможенной декларации. И если ее нет на руках, то в этом случае посылается запрос в ту страну, где машина оформлялась, и она может "зависнуть" на приличный срок, вплоть до 2,5 месяцев", - объясняет Хайцеэр.
По его словам, если выяснится, что стоимость занижена, таможенники могут потребовать доплатить недостающую сумму пошлины, причем в той стране, где автомобиль растаможивался. Электронный ПТС на автомобиль при этом не будет считаться полностью оформленным, и поставить на учет такую машину не получится.
Проблемы с экологическим классом касаются прежде всего автомобилей, которые ввозятся из Объединенных Арабских Эмиратов, которые являются хабом для распределения машин в страны, где к экологии предъявляются более низкие требования, чем в России. Такие машины могут быть легализованы незаконными методами, но в их отношении сохраняется опасность дальнейшей проверки.
"Если несоответствие экологического класса выявят, это грозит даже оформленному ранее автомобилю аннулированием учета и возможностью продажи только на запчасти", - заключил Хайцеэр.
Ранее разработчик камер видеофиксации рассказал "Газете.Ru", как водители пытаются обмануть эти комплексы.