За проектирование ледокола на СПГ для Росморпорта борются две компании
Две компании борются за право разработки технического проекта ледокола мощностью 12-14 МВт, работающего на двух видах топлива. Соответствующий запрос предложений с начальной ценой 142 млн рублей предложений ФГУП "Росморпорт" объявило 12 декабря.
Согласно опубликованному 30 января протоколу рассмотрения заявок, к рассмотрению допущены заявки двух организаций. Петербургское ФГУП "Крыловский государственный научный центр" готов выполнить техпроект ледокола на СПГ за 135 млн рублей. Столичное АО "Нордик Инжиниринг" просит за выполнение аналогичных работ 110 млн рублей.
Оба претендента допущены к следующему этапу. Подведение итогов конкурса запланировано на 5 февраля 2019 года.
Согласно техническому заданию, судно строится на ледовый класс Icebreaker7. В качестве главной энергетической установки предусмотрены главные дизельные генераторы с возможностью использования двух видов топлива – дизельное и СПГ.
Срок выполнения работ – 10 месяцев с даты заключения договора. Эскизный проект ледокола должен быть представлен заказчику до 27 марта 2019 года.
Фото: Sudostroenie.info
Согласно опубликованному 30 января протоколу рассмотрения заявок, к рассмотрению допущены заявки двух организаций. Петербургское ФГУП "Крыловский государственный научный центр" готов выполнить техпроект ледокола на СПГ за 135 млн рублей. Столичное АО "Нордик Инжиниринг" просит за выполнение аналогичных работ 110 млн рублей.
Оба претендента допущены к следующему этапу. Подведение итогов конкурса запланировано на 5 февраля 2019 года.
Согласно техническому заданию, судно строится на ледовый класс Icebreaker7. В качестве главной энергетической установки предусмотрены главные дизельные генераторы с возможностью использования двух видов топлива – дизельное и СПГ.
Срок выполнения работ – 10 месяцев с даты заключения договора. Эскизный проект ледокола должен быть представлен заказчику до 27 марта 2019 года.
Фото: Sudostroenie.info