Михаил Евраев: «Нужно минимизировать ямочный ремонт и перейти к ремонту крупных участков»
В Ярославской области участники оперативного совещания под руководством губернатора Михаила Евраева обсудили новые подходы к ремонту автомобильных дорог. Ключевой темой дискуссии стал вопрос о двух принципиальных вариантах обеспечения целостности дорожного полотна. Первый – бесконечные ремонты в межсезонье, когда дороги покрываются многочисленными ямами и провалами, которые можно точечно засыпать щебнем и заливать битумом. Но с первыми существенными перепадами температур такие заплатки склонны к разрушению, причем к ним добавляются новые разрушения полотна, из-за чего дорога в конечном итоге превращается лоскутное одеяло. Ездить по нему решительно невозможно, поскольку для водителей дорога превращается в аттракцион, в котором приходится выбирать между жизнью подвески и собственной безопасностью в попытках объехать ямы в самый неподходящий момент.
Второй способ ремонта – капитальный, когда укладывается новое полотно по современным технологиям без ямочного ремонта.
«В этом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» нам предстоит отремонтировать порядка 200 километров дорог региональной и муниципальной собственности, а за счет лимитов 2024 года – привести в порядок еще более 100 километров дорог», – напомнил Михаил Евраев.
За год планируется заменить около 30 км изношенного асфальтобетонного покрытия. Это необходимо, чтобы «минимизировать ямочный ремонт», поскольку такой подход – это «деньги на ветер».
Практика показывает, что «карточный ремонт», то есть, восстановление более крупных участков покрытия, намного эффективнее. «При этом если дорога протяженностью 5 километров имеет в плохом состоянии только 2-километровый участок, то ремонтировать будем не всю дорогу, а только этот отрезок. Это принципиальное изменение для всех муниципальных образований», - пояснил Михаил Евраев.
Однако переход к альтернативной технологии требует индивидуальных решений по каждому участку, поэтому вопрос по каждой дороге будет рассмотрен отдельно, добавил глава региона. В этой связи, все трассы, потенциально требующие ремонта, будут предварительно проинспектированы в рамках проекта «Губернаторский контроль», инициированного Михаилом Евраевым. Те дороги, где в настоящее время не требуется ремонт, будут сняты с финансирования.
«Дороги – дорогое удовольствие, чтобы просто так брать и спускать деньги. Тройной контроль будет по каждому объекту, чтобы каждый рубль тратить эффективно. Задача – сделать так, чтобы по области, по городам можно было проехать. Особое внимание уделим ключевым дорогам в районных центрах»,– сказал Михаил Евраев.
Он рекомендовал главам муниципальных образований обращаться с заявками на ремонт в профильный департамент. Предварительно, как заметил губернатор, требующей наибольшего внимания складывается дорожная обстановка в Угличе. Там правительство области возьмет ситуацию под особый контроль. Также в числе наиболее проблемных муниципальных образований – Переславль-Залесский и Ростов.
Михаил Евраев подчеркнул, что для начала следует проверить и отремонтировать подъезды к объектам социальной инфраструктуры – поликлиникам, школам, детским садам. Он поручил главам муниципалитетов в первую очередь использовать резервные средства 2024 года, запланированные к ремонту дорог, именно на эти участки.