В Ачинске на одного инвестора может стать меньше, а строители метро останутся без песка
В октябре прошлого года мэр опорного города Игорь Титенков посетил Ачинский речной порт и назвал это предприятие уникальным в масштабах страны.
«Здесь трудится 27 человек, в хозяйстве 4 катера, погрузчики и самосвалы. Основная деятельность связана с добычей и реализацией песка, который используется для изготовления бетона, строительства автомобильных дорог и зданий», — сообщал тогда глава Ачинска в телеграм-канале.
Предприятие имеет заказчиков из разных уголков России, включая такие крупные компании, как «Транснефть». Также известно, что песок, производимый предприятием, используется для строительства метро в столице края. Кроме того, имеется предложение о запуске катеров для прогулок по реке Чулым и для очистки водоёмов.
В конце 2024 года в администрации Ачинска состоялось заседание инвестиционного совета, где чиновники и бизнесмены делились планами, узнавали новое, обсуждали перспективы. Там же присутствовал заместитель директора ООО «Ачинский речной порт» Сергей Евсеев. Тогда он рассказал историю развития пароходства на реке Чулым и дальнейшие перспективы предприятия — увеличение добычи песка до 100 тысяч кубометров в год и улучшение его качества, а также строительство собственного завода железобетонных изделий, для чего от города потребуются площади и электричество. Организация готова участвовать в развитии туризма в муниципалитете — перевозить пассажиров. Для этого капитаны проходят переаттестацию и обучаются пассажирским перевозкам. Планируется расчистка русла реки для набережной.
Сегодня в администрации проходило совещание по подъёму утопленного грузовика из реки Чулым. Среди приглашённых был Сергей Евсеев. Мэрия надеется, что Речпорт окажет помощь водным транспортом, который имеется у предприятия. Игорь Титенков поинтересовался, когда технику могут подготовить к намечаемым работам.
Сергей Евсеев сообщил, что организация готова прийти на помощь, но теперь помощь нужна ей самой. Нет ни сил, ни средств подготовить катеры, так как за сезон они не добыли песка и продают остатки, вследствие чего и на строительство метро в Красноярске необходимый ресурс поступать не будет. Оказывается, причина в том, что администрация Ачинска не предоставляет организации земельный участок, и намытый песок некуда складировать.
После услышанного Игорь Титенков изменился в голосе.
«Вы сейчас уходите в сторону. Давайте так. Я вообще на связи. И собственнику я сегодня обязательно позвоню. Вы главное тоже делайте свои вопросы, невзирая на выходные дни. Проект — значит проект. Без проекта ничего не выйдет. Это нарушение законодательства. Это нужно зарубить себе на носу, и надо понимать это. Как только мне докладывают, что проект будет, и мы работаем дальше».
«Проект есть», — ответил Сергей Евсеев.
На этом тему с земельным участком Игорь Титенков прекратил и продолжил обсуждение извлечения грузовика из Чулыма.
Вот так за полгода стало выглядеть уникальное предприятие в масштабах страны и потенциальный инвестор опорного города Ачинска, который готов добывать песок, поставлять его покупателям, организовывать прогулки на катерах и чистить водоёмы, а также помочь вытащить грузовик из реки. Теперь понятно, почему на инвестиционных советах представителей Ачинского речпорта больше не видно.
С такой инвестиционной привлекательностью, которую создаёт администрация города бизнесу, не получится выполнить поручение губернатора Михаила Котюкова по созданию промпарков в опорных городах, а также нарастить объём инвестиций, о которых говорил председатель краевого Правительства Сергей Верещагин во время очередного визита в Ачинск.