Рискованный эксперимент в центре города провели сотрудники ГАИ. Они попросили незрячих пешеходов перейти дорогу. Все для того, чтобы проверить, пропустят ли водители людей с белой тростью или нет. Результат оказался предсказуемым. Словно взмахом волшебной палочки Юрий поднимает перед собой трость – тихий сигнал водителю, что он хочет перейти дорогу. Три года назад мужчина потерял зрение. Теперь видит лишь силуэты, и ориентироваться приходится практически на ощупь и по звукам. В первое время, признается Юрий, выходить с тростью из дома было даже стыдно. Теперь же это его глаза. Однако уверяет, больше всего проблем на дороге создают не автомобилисты, а самокатчики. – В первый день меня чуть самокат не задел: «Что не видишь?! Слепой что ли?!» Мне выдали трость. Вот это канадская трость. И получается, после того, как мне ее выдали, я ее не бросаю, я постоянно с ней, даже если маршрут знаю. Но я знаю, что ездят самокаты, ездят велосипедисты, это для моей безопасности, – говорит инвалид по зрению Юрий Коношенков. Беспокоиться о своей безопасности приходится и Наталье. Она полностью потеряла зрение 30 лет назад, и по городу ей приходится передвигаться не только с белой тростью, но и в сопровождении знакомых. В Красноярск она переехала месяц назад из Ачинска, и, как признается, ходить там гораздо удобней. – Там у нас в этом плане как-то получше будет обстановка, ситуация. Ну, а так вот плитку даже стелют – зазубрины такие, что ходить не очень удобно. Ну, в принципе, водители в основном все понимающие, – рассказывает инвалид по зрению Наталья Литвиненко. Чтобы проверить, насколько у нас в городе понимающие водители, в стороне наблюдают сотрудники ГАИ. Такой эксперимент они решили провести накануне Международного дня слепых. Цель простая — напомнить, что пешеход с белой тростью — такой же участник движения, и уступать ему дорогу нужно без исключений – Мы проводим профилактическое мероприятие, такой эксперимент социальный. Проверяем, насколько водители готовы пропустить пешехода с ограничениями здоровья. – Ну, я считаю, что больше таких акций нужно делать, потому что наш город не слишком удобен для людей с ограниченными возможностями, и, учитывая дорожную ситуацию в нашем городе и так далее, для таких людей все сложнее приходится, – говорит водитель Яна Коробова. Всего в Красноярском крае 4 000 инвалидов по зрению. Несмотря на это, сотрудники ГИБДД отмечают: аварий с участием незрячих пешеходов в городе пока не происходило. Но риски остаются: не все водители готовы остановиться, даже заметив белую трость. В таком случае штрафа водителю не избежать. – За непредоставление преимущества в движении пешехода (неважно, с белой тростью пешеход или у которого все в порядке со здоровьем) предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 1500 до 2500 тысяч рублей. Т.е. сотрудники Госавтоинспекции при выявлении подобных фактов на улицах города останавливают нарушителей и принимают соответствующие меры административного воздействия, – объясняет начальник отделения по пропаганде БДД отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Красноярское» Николай Мотин. Сегодня результаты эксперимента инспекторов порадовали: нарушителей было немного. Только одна машина из пяти не остановилась, чтобы пропустить незрячего.
