Эксперты рассказали как Ростову избавиться от пробок
Эксперты считают что проблема пробок в городе напрямую связана с увеличением количества личного автотранспарта и отсутствием модернизированной системы городских дорог. Они предлагают отказываться от личного транспорта и переходить к развитию общественного.
Пробки в городе — одна из главных проблем Ростова-на-Дону. Эксперты считают что проблема пробок в городе напрямую связана с увеличением количества личного автотранспарта и отсутствием модернизированной системы городских дорог. Они предлагают отказываться от личного транспорта и переходить к развитию общественного. По прогнозам Минстроя скоро в Ростове будет 427 личных автомобилей на каждую тысячу горожан. Тогда как по данным «Автостата» на 2021 года, на тысячу ростовчан приходилось 286 личных автомобилей, такое увеличение транспорта может значительно усугубить ситуацию на дорогах. Так, в донском управлении ГИБДД назвали несколько участков дорог, где можно застрять в пробке. Это площадь Гагарина, проспект Нагибина, Стачки, Большая Садовая, Шеболдаева, Ларина, Мечникова, Красноармейская, Варфоломеева, Текучева. Движение останавливается, в часы пик, и эта проблема обостряется при изменении погодных условий. В результате чего на улицах города образуются пробки до 10 баллов и город замирает. Директор «Южного градостроительного центра» Сергей Трухачев заявил изданию 161.ru, что «Нужно развивать общественный транспорт как альтернативу личному. Никакой автомобиль никогда не сможет перевезти столько людей, сколько любой самый малый автобус, занимающий на проезжей части места во много раз меньше, чем автомобили, способные перевезти такое же количество людей». Но Сергей Трухачев думает, что «отказ от личного автомобиля в Ростове, с учетом нашей психологии, произойдет тогда, когда все авто встанут намертво и придется ходить пешком. Только это и способно нас заставить развивать общественный транспорт». Между тем проекты развития общественного транспорта в Ростове-на-Дону есть. Уже в этом году в городе вышли на линии 10 новых электробусов, что поможет не только оптимизировать передвижение людей по городу и их ожидание на остановках, но и сохранить природу. Одним из важных проектов для города является модернизации трамвайной сети. «А когда трамвай заработает, он существенно разгрузит пробки на дорогах. Большинство людей смогут комфортно и быстро перемещаться на трамвае, а автомобилисты объезжать другим путем» — считает урбанист Артемий Зайцев. К 2024 году было предпринято много мер для того, чтобы уменьшить количество пробок в Ростове-на-Дону. Одним из таких способов стало строительство дороги в обход Аксая из-за чего уменьшился трафик транзитных машин. Также сейчас в Ростове идет работа по созданию специальной зоны для передвижения грузовиков, она будет включать в себя 155 дорог и не будет затрагивать жилые зоны, что положительно скажется на движении транспорта в городе. С 2021 года в Ростовской области создается «Интеллектуальная транспортная система» (ИТС) в рамках проекта «Умный город». Эта система должна помочь оптимизировать транспортные потоки, освободить магистрали от пробок, снизить аварийность на дорогах и даже улучшить работу общественного транспорта. Ранее областной министр транспорта Дмитрий Беликов сказал, что: «Интеграционную систему планируем закупить в 2023 году — именно она будет объединять все указанные, ранне приобретённые модули. В итоге мы должны получить более скоростное прохождение потока, время пропуска автомобильных средств за одну минуту увеличится». Для разгрузки трафика в центре города перенесли междугородный автовокзал в район старого аэропорта, он должен заработать уже весной 2024 года. «Нелогично, что пассажиры сначала едут в центр города, а потом большие автобусы из него выбираются. Сейчас у нас есть уникальная возможность перенести автовокзал на территорию старого аэропорта» — сообщил об этом глава администрации Алексей Логвиненко в интервью «Коммерсанту-Юг». Также по «Программе развития транспорта до 2035 года» в Ростове планируется строительство еще 10 новых мостов через реки Дон и Мертвый Донец к 2035 году. В результате чего получится разгрузить южные выезды из города. Дорога на другую сторону Дона будет занимать намного меньше времени. «Масштабные проекты Ростова в дорожном хозяйстве — это западная хорда, мост через Ростовское море и расширение дороги на кольцевую. Думаем, какая схема движения там будет. Конечно, улица Вавилова — это 2025 год. Расширение дороги и строительство развязки заметно изменят ситуацию. Доступность повысится и у ЖК «Суворовский» — обещает губернатор Ростовской области Василий Голубев.