Ключевой этап строительства Рублево-Архангельской линии метро завершен
В Москве завершен важнейший этап строительства Рублево-Архангельской линии метрополитена. Специалисты успешно провели масштабные работы по переборке тоннелей между станциями «Шелепиха» и «Звенигородская». Это необходимо для интеграции станций «Шелепиха» и «Деловой центр», которые ранее работали в составе Большой кольцевой линии, в новый радиус.
Как пояснил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале, для обеспечения безопасного движения поездов и соединения двухпутных участков линии тоннели были существенно расширены. Их диаметр увеличили с 6 до 10 метров. Работы велись в сложных геологических условиях.
Около 350 метров тоннеля были пройдены с применением механизированного комплекса. Еще более 330 метров строителям пришлось пройти вручную. В ходе этих масштабных работ было извлечено 34 тысячи кубометров грунта.
Перспективы новой линии
Следующим шагом, добавил градоначальник, станет объединение инженерных сетей и подключение оборудования к автоматической системе управления метрополитеном. Завершение этих работ запланировано на осень 2026 года.
Рублево-Архангельская линия станет новой важной транспортной артерией столичного региона. Ее общая протяженность составит почти 28 километров. Линия свяжет Московский международный деловой центр «Москва-Сити» с Красногорском. На всем ее протяжении будет построено 12 станций. Пассажиры получат удобные пересадки на ключевые линии метро:МЦК
Солнцевскую линию
Филевскую линию
Арбатско-Покровскую линию
Большую кольцевую линию
Запуск новой линии значительно улучшит транспортную доступность запада Москвы и ближайшего Подмосковья.