Любимый «рафик»: раскопали его родословную
Там были Победа, Волга и VW (как минимум).
«Рижанин» стал первым серийным автомобилем подобного класса в СССР: аналогичный по компоновке микроавтобус УАЗ в серию пошел в 1963 году. А начало рижским автобусам было положено в 1957‑м – в год московского фестиваля молодежи и студентов. Поэтому опытный РАФ‑10 и назвали Фестиваль. Машина базировалась на узлах ГАЗ-М20 Победа. Но таких «рафиков» сделали всего десять. Серийное производство под именем РАФ‑977 уже с измененной внешностью, усиленным кузовом и на агрегатах ГАЗ-М21 Волга начали в 1958‑м. Первый советский микроавтобус делался не в вакууме – на него влиял и наш, и зарубежный автопром. Право на труд В 1960 году в серию пошел свежемодернизированный РАФ‑977Д с усиленным кузовом, цельным ветровым стеклом, измененной подвеской и 75‑сильным двигателем. С 1966 по 1976 год выпускали версию 977ДМ. В Риге помимо стандартных микроавтобусов делали санитарные и малосерийные специальные машины. Выпуск фургона в Латвии наладить не удалось из-за малой мощности завода. Поэтому фургоны ЕрАЗ‑762 выпускали в Ереване. Позднее там же наладили производство грузопассажирских модификаций. В 1962–1963 годах рижские микроавтобусы под маркой ЛАрЗ‑977 собирали и в Луганске. Конечно, РАФ‑977 был оригинальной и удачной для рубежа 1960‑х машиной, но – технически компромиссной. Вместительность и неплохая динамика сочетались с перегруженной легковой подвеской и слабыми тормозами: их недолговечность на микроавтобусе полной массой более 2500 кг знали все, кто работал на РАФах и кто их ремонтировал. Увы, от этого недостатка не была избавлена и следующая модель – РАФ‑2203. Но это уже другая страница истории латвийских микроавтобусов. Как появилась и умерла Таврия, читайте тут, Чем руководствовались инженеры, создавая первый серийный российский автомобиль Руссо-Балт,? Об этом узнайте по этой ссылке. Fiat? BMW? Opel? — с чего срисовали Москвич-408/412, мы писали здесь. Чьей копией была Волга ГАЗ-21 — узнайте. Как делали главный автомобиль страны ЗИЛ-111, рассказано здесь. Как появился Москвич-402 — символ оттепели, читайте в этой публикации. Историю создания первой легковушки СССР — автомобиля НАМИ-1 — читайте вот тут. Из чего сделали первый советский лимузин ЗИС-101, узнаете по ссылке. С кого срисовали знаменитую «копейку», выясните здесь. Не обошлось без клонирования и при создании Москвича-2141. О том, чьей копией была легендарная Победа ГАЗ-М20, читайте здесь. Запорожец ЗАЗ-965 тоже имеет заграничных родственников. Какие заокеанские прототипы были у лимузина Чайка ГАЗ-13, мы вспоминали в этой публикации. Столкнулись с проблемой обледенения стекла и щеток? Воспользуйтесь щетками с подогревом BURNER! А чтобы боковые стекла оставались чистыми, приобретите водосток лобового стекла. Фото: из архива «За рулем»