Не только для чиновников. В Елабуге стартовало серийное производство «Аурусов»

31 мая на заводе "Соллерс" в Елабуге официально запустили серийное производство представительских седанов Aurus Senat. Выпущенные здесь машины поступят в свободную продажу.

Проект, получивший название "Кортеж", стартовал ещё в 2012 году, а в 2013 году разработчиком семейства представительских автомобилей выбрали институт НАМИ. Подразумевалось, что это будут, в первую очередь, машины для кортежей высших чиновников — лимузины, седаны, а также минивэны и внедорожники сопровождения. Позднее должны были появится и "гражданские" версии для свободной продажи.

Дебют автомобиля, уже под новой маркой Aurus, состоялся не на выставке или презентации, а на инаугурации Владимира Путина в мае 2018 года. В августе того же года машину показали широкой публике на Московском автосалоне, оптимистично пообещав начать продажи седанов Aurus Senat в 2019 году.

Лимузины, седаны и микроавтобусы всё чаще встречались на улицах Москвы, но это были служебные машины из Гаража особого назначения, собранные силами НАМИ. А вот "Аурусы" для частных клиентов пришлось подождать. Производство таких машин поручили елабужскому заводу "Соллерс", который в итоге и начал серийный выпуск машин в последний день весны.

В Елабуге организовали производство полного цикла. Здесь штампуют кузовные панели, сваривают и окрашивают кузова, и в специально построенном корпусе производят окончательную сборку седанов Aurus Senat. Бронированные версии седанов, а также лимузины (они небронированными не бывают) продолжат делать вручную в Москве, на мощностях НАМИ.

Ежегодно в Елабуге планируют выпускать по 600 "Сенатов", а на плановую мощностью в пять тысяч машин завод должен выйти в 2024 году, с запуском перспективного внедорожника "Комендант".

Технические подробности о "Сенате" давно известны. Этот большой полноприводный седан длиной 5,63 метра построен на разработанной с нуля "единой модульной платформе" и оснащён бензиновым турбомотором V8 4.4 мощностью 598 л. с., проектировать который помогала компания "Порше".

В паре с бензиновым двигателем работают отечественная девятиступенчатая автоматическая коробка передач и электромотор мощностью 57 л. с., получающий энергию от компактной литиево-ионной батареи ёмкостью 6 кВтч.

Цены на автомобиль тоже объявили заранее. Базовый Aurus Senat оценили в 18 миллионов рублей, а богато оснащённые машины из первых партий обойдутся клиентам в 22 миллиона рублей.

Несколько дней назад появилась информация о создании очень специальной версии "Ауруса" — катафалка для траурных церемоний. Слух подтверждается сертификатом на автомобиль в открытой базе Росстандарта.