Mitsubishi Pajero, 1996 г.
....-ОООооо!!!! На механике! Механика это круто для джипа!
Все внедорожники которые у меня были, это АКПП. Никаких неудобств я не испытывал в городе и по бездорожью. Особенно это касалось бездорожья. О первом внедорожнике "спецы" сразу диагноз вынесли. Сломается! АКПП не для грязи, сразу в грязи всё развалится и непременно сгорит всё в коробке. Там всё очень нежное, слабое, и не настоящее. Говорят у одного знакомого была какая то Тойота на полном приводе, у неё что то сломалось в коробке в грязи. И у тебя сломается. Вот УАЗик это сила, он на механике.
Но, за время эксплуатации ничего не сломалось в этих "ненадежных" автоматах. Хотя живу в деревне, и очень много езжу по местам где дорог почти нет.
Почему вообще смотрю в сторону Паджеро. На мой взгляд это настоящий Мужик. Мне уже за 40, и внешность этого внедорожника мне кажется гармоничной и правильной. Я считаю его красивым. Красивая панель, черты кузова. Настоящий, харизматичный, крепкий внедорожник. Сразу говорю, рама целая, несущии части кузова тоже целые. Ну нужно писать что этот гнилой в труху утиль развалится в первом же повороте. Забегая вперед скажу что был в таких местах на нем где наврятли кто то из современных внедорожниках проедет. Полевые дороги с ямами на скорости 80, овраги и канавы, леса поля и пашни после дождя. Перевозка двухтонного прицепа с вырыванием оного из грязи. Всё на отлично.
В итоге решился. Решил взять Паджеро так сказать на правильной коробке. Искал долго, нужен был авто желательно с целой рамой и не сильно умершим кузовом. В итоге случайно попался Мой авто))
В плачевном состоянии, всё как я люблю. Салон.... загаженый просто в хлам. Целый, комплектный, но грязный и засаленый просто в дым. Мотор на удивление в прекраснейшем состоянии, работает ровно хоть монетку ставь, на "подрыв" просто супер)) По непонятным причинам прежний владелец очень хорошо следил за двигателем. Свежее масло, новые провода, новые свечи. Давляк в норме, компрессия тоже...