Что думают первые владельцы Sollers Atlant о своих фургонах?

Производство коммерческих автомобилей Sollers Atlant стартовало на заводе в Елабуге в середине ноября 2022 года. По данным «Автостата» за первые четыре месяца 2023 года было продано порядка шестисот экземпляров. Первые владельцы уже поделились своими впечатлениями.

На предприятии, где раньше собирали Ford Transit, теперь выпускают фургоны Sollers Atlant, которые представляют собой перелицованную версию китайских JAC Sunray. Коммерческие перевозчики пока относятся к новинке настороженно, предпочитая сначала изучить опыт других покупателей. С января по апрель было продано только 600 экземпляров. Для сравнения за тот же период «ГАЗель Next» разошлась тиражом без малого в 8 тысяч экземпляров.

Редакция Quto выяснила, чем остались недовольны владельцы первых Sollers Atlant. Нарекания вызывает тонкое лакокрасочное покрытие. Замеры показали, что толщина наружного слоя составляет 60 микрон, а внутреннего – всего 30, вместо стандартных 80. Эксперты говорят, что это проблема многих «китайцев», которая должна уйти после того, как «Соллерс» наладит собственную сварку и окраску кузовов.

Фото: Sollers

Есть претензии и к 1,9-литровому турбодизелю мощностью 149 л.с. Чтобы машина не отставала от соседей по потоку, приходится держать обороты выше среднего, что влечет за собой повышенный расход топлива. Недовольны владельцы и качеством сборки: слабые уплотнители дверей, плохая шумоизоляция и негерметичные окна. Многие владельцы жалуются на слабую печку, отсутствие в комплектации обогрева боковых зеркал, да и вообще какого-либо зимнего пакета.