Инженерная защита участка трассы Р-297 Амур продолжается в Забайкалье
Для исключения повторного выхода селевого потока на трассу специалисты устраивают сетчатый селеудерживающий барьер высотой 10 метров и длиной более 300 метров. Он будет установлен на железобетонном основании на свайном фундаменте, что обеспечит устойчивость.
На сегодня выполнены работы по устройству 120 из 306 буронабивных свай, глубина их забивки в грунт составляет от 3,5 до 7,5 метра. Также готовы котлованы для устройства трех новых водопропускных труб, еще одну трубу предстоит отремонтировать. В местах их устройства движение организовано по временным объездным дорогам со светофорным регулированием.
Кроме того, проводятся мероприятия по предупреждению разрушений конструкции автодороги из-за наледных процессов — это устройство противоналедных заборов. На всем протяжении участка капремонта обновят дорожное полотно, выполнят обустройство, укрепят откосы выемок и водоотводных канав объемной георешеткой и монолитным бетоном. До конца 2023 года работы рассчитывают полностью закончить. После капремонта участок дороги станет более безопасным, так как кроме вышеуказанных мероприятий дорожники примут меры и по обеспечению видимости.
Напомним, всего в Забайкалье в течение 2023 года отремонтируют 100 км федеральных трасс Р-297 «Амур», Р-258 «Байкал» и А-350 «Чита — Забайкальск — граница с КНР».