Evolute i-Pro - самый популярный электромобиль в РФ
Zeekr 001 удерживал статус самого продаваемого электромобиля России с июля 2023 года, заметно опережая конкурентов. Но в июне 2025 года доминированию этой модели пришёл конец – она сместилась на третье место в иерархии продаж. А первое место ушло к собираемому в России Evolute i-Pro.
Самый продаваемый электромобиль в июне 2025 года
По данным сооснователя аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в июне 2025 года было продано 965 электромобилей. Этот показатель на 23% опередил итоги мая текущего года. А вот в сравнении с июнем 2024 объём реализации упал на 10%.
Самой популярной маркой электромобилей остался Zeekr. В июне владельцами машин этой марки стали 248 человек. Второе и третье места между собой разделили марки Evolute и «Москвич». Объём их реализации составил 187 и 133 штуки, соответственно. В пятёрку лучших также попали бренды Ora и BYD.
А вот самым популярным электромобилем по итогам июня 2025 года стал бюджетный седан Evolute i-Pro. За 30 дней месяца в России поставили на учёт 135 таких машин. Этот результат позволил «Эволюту» незначительно обойти «Москвич 3е» (с результатом в 133 единицы) и Zeekr 001 (131 проданная копия). Четвёртое и пятое места распределили между собой Ora 03 и Evolute i-Joy.
Результаты июля подтвердили тенденцию к спаду спроса на электромобили Zeekr. Вызвано это как общим снижением рынка электромобилей, так и историями с блокировками этих машин за пределами Китая. В то же время автомобили Evolute i-Pro приобретают не только частные клиенты, но и автопарки такси.
Подробнее об Evolute i-Pro
Evolute i-Pro – собираемый в России электрический седан на базе Dongfeng Aeolus E70. Отметим, что китайская модель, в свою очередь, построена на базе бензинового Nissan Sylphy второго поколения. Он вышел на рынок Поднебесной ещё в 2011 году. Возвращаясь к Evolute i-Pro, его точные габариты составляют 4680 х 1720 х 1530 мм при колёсной базе 2700 мм.
Салон Evolute i-Pro / фото Юлии Милославской
В движение i-Pro приводит электродвигатель мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Полного заряда батареи ёмкостью 53 кВт·ч хватает на 433 км запаса хода по циклу NEDC. При зарядке постоянным током седан можно зарядить с 20 до 80% за 35 минут. А вот на полную зарядку от станции переменного тока уйдёт 7,5 часа.
В салоне Evolute i-Pro разместили единый кластер из двух экранов. Первый монитор – это 7-дюймовая приборная панель. Диагональ центрального монитора достигает 8 дюймов. Для удобства водителя здесь предусмотрели запуск с кнопки и климат-контроль. Обогревами оснащены только боковые зеркала и заднее стекло.
Evolute i-Pro вышел на рынок России в октябре 2022 года. Тогда рекомендованная розничная цена модели составляла 2 990 000 рублей. С помощью субсидии от государства при покупке в кредит на седан можно было получить скидку в 925 тысяч рублей.
В 2025 году ценовое позиционирование модели изменилось. РРЦ теперь составляет 2 490 000 рублей. А размер максимальных выгод с учётом госсубсидии достигает 991 тысячи рублей. В результате минимальная цена седана – всего 1 499 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Источник: китайские-автомобили.рф