Правила изменились, но вопросы остались: разбираемся с ПДД на пешеходном переходе

Ситуация знакомая многим: водитель снижает скорость, заметив пешехода у края дороги, а сзади уже слышны нетерпеливые сигналы. Стоило ли останавливаться? Ответ зависит от того, как именно вел себя человек на обочине – с марта 2023 года в Правила дорожного движения внесены важные дополнения, о которых знают далеко не все.

Раньше водитель должен был уступить пешеходу, если тот переходит дорогу по нерегулируемому переходу. Теперь водители обязаны уступать не только тем, кто уже ступил на проезжую часть, но и пешеходам, явно выразившим намерение перейти дорогу. Однако трактовка этого самого «явного намерения» до сих пор вызывает споры, пишет издание Pravda.Ru.

До 2023 года ситуация была проще: если человек находился на переходе, нужно было уступить. Но возникали сложные случаи, когда пешеход задумчиво стоял у края тротуара, болтал по телефону или медленно приближался к проезжей части. Некоторые водители останавливались заранее, другие продолжали движение, надеясь, что человек передумает. Это часто приводило к конфликтам, авариям и противоречивым решениям инспекторов ГИБДД. После изменений, внесенных в ПДД в 2023 году, ключевым стал принцип «намерения»: если пешеход явно собирается переходить дорогу, водитель должен снизить скорость или остановиться.

Фото: freepik.com

Что считается «явным выражением намерения»? В практике ГИБДД это может быть шаг вперед, взгляд в сторону дороги, приближение к краю тротуара или жест рукой. Если же человек стоит, занят телефоном или беседует, формально уступать не обязательно, хотя эксперты советуют быть готовым к любой неожиданности. Особенно важно быть внимательным вблизи школ, парковок и остановок общественного транспорта – там риск внезапного появления пешехода особенно высок.

Фото: freepik.com

При этом ответственность теперь лежит не только на водителях. За переход дороги в неположенном месте или на красный свет пешеходам положен штраф – 500 рублей. А если из-за пешехода произошло ДТП, он может остаться без компенсации, если будет признан виновным частично. Водители уже активно используют видео с регистраторов и городских систем наблюдения, чтобы доказать обоюдную вину. Поэтому лучше перестраховаться и притормозить, даже если пешеход просто «замер в раздумьях» у края дороги. Инспектор в спорной ситуации почти всегда встанет на сторону пешехода.