Mercedes-Benz E-Class, 2019 г.

Добрый день господа любители автомобилей! Сегодня будет то, что вам так нравится. А именно: отзыв о настоящем немце от человека который всю жизнь проездил на японцах. Те кто читают отзыв, выбирая между бмв 5, ауди А6 и ешкой, можете закрывать т к ничего полезного для себя вы тут не найдете. Это скорее отзыв - ответ на вопрос: правда ли , что поездив на немце, ты уже не сядешь в японца. Но к этому вопросу я вернусь в конце, а теперь давайте о начале.

Через друга купил на японском аукционе Ешку в 213 кузове, я как истинный японолюб не видел особой разницы в крутости амг версии и обычной, разве что 19 диски дают очень серьезный бонус к виду, а вот остальные прелести амг версий вроде решеток, накладок и прочего, не давали мне ощущения чего то особенного. Видимо сказался тот факт, что я не рос под воздействием маркетинга АМГ, и для меня это просто буквы на шильдике. В нашем регионе в этом году самые плохие дороги за все время и это был еще один повод отказаться от 19 колес в пользу более практичных 17ек. Которые к слову выглядят скучными и невыразительными на мой взгляд. Итак запрос на покупку на аукцион следующий: 213 кузов в доресте(в ресте добавили пару фишек по мультимедиа, фары, стопы и систему распознования пешеходов, и велосипедистов - но по скольку последние на авто не скидываются, принял решение что доплачивать за рест 700к не целесообразно) комплектация не амг, желательно с музыкой бурмистр, небольшой пробег, а остальное как карта ляжет.

И вот спустя буквально неделю я стал счастливым обладателем белого е класса с пробегом 14 тысяч км, улучшенной музыкой, не амг комплектации, все как я хотел.

1) Ходовая

Первые впечатления от езды - ощущается вес авто, но при такой массе и габаритах он довольно хорошо управляется. На голову выше чем японцы в подобных габаритах. Предвкушаю возражения владельцев хонды аккорд о том, что большие японские седаны могут рулиться хорошо, да могут! но ешка делает это без ощущения того, что тебя долбят в пятую точку на каждой ямке...