Суперпикап против люксового кроссовера: кто быстрее на прямой?
В мире автоспорта и тюнинга иногда случаются по-настоящему неравные поединки, которые невозможно пропустить. Именно такой эпизод недавно развернулся на четверти мили: в одном углу "ринга" — роскошный и дорогой Aston Martin DBX707, в другом — безумно доработанный RAM 1500 TRX (TRX), который теперь выдает невероятные 1400 лошадиных сил. Схватка получилась зрелищной и наглядно показала, что даже самые именитые спорткары могут оказаться в роли догоняющих, если против них выходит настоящий монстр.
Начнем с главного героя — RAM 1500 TRX. В стандартной версии этот американский пикап оснащается компрессорным 6,2-литровым V8 HEMI, выдающим 702 л.с. и 881 Нм крутящего момента. Уже в стоке TRX способен разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды и проходить четверть мили менее чем за 12,5 секунды. Но в данном случае речь идет о машине, подготовленной Dontex Performance: к компрессору добавили два турбонаддува, и теперь на задних колесах фиксируется 1200 л.с., что эквивалентно примерно 1412 л.с. на двигателе и 1400 Нм крутящего момента. Это уже уровень суперкаров, но в кузове пикапа!
Противостоять этому зверю вышел Aston Martin DBX707 — флагманский кроссовер британской марки, который сам по себе считается одним из самых быстрых SUV в мире. Под капотом у него 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 707 л.с. и 900 Нм. Стоимость такого автомобиля в США — около 256 тысяч долларов, что более чем вдвое превышает цену стандартного RAM 1500 TRX (около 100 тысяч долларов). Но даже столь внушительный ценник и престижный шильдик не помогли DBX707 в этой битве.
На старте оба автомобиля показали впечатляющее ускорение, но RAM 1500 TRX сразу ушел вперед и не оставил Aston Martin ни единого шанса. В заезде с места до 100 км/ч американский пикап показал 3,1 секунды, а четверть мили прошел за 10,71 секунды с выходной скоростью 208,18 км/ч. DBX707 отстал: 3,46 секунды до 100 км/ч и 11,32 секунды на четверти мили при 194,13 км/ч. Разница — 0,36 секунды на разгоне и 0,61 секунды на дистанции, что для такого класса автомобилей весьма ощутима.
Стоит отметить, что Aston Martin пришлось стартовать на влажном покрытии, что могло повлиять на результат, но даже в идеальных условиях британский кроссовер вряд ли смог бы догнать доработанный RAM. Впрочем, для поклонников марки есть и хорошие новости: DBX707 по-прежнему остается одним из самых быстрых и роскошных SUV на рынке, а его динамика впечатляет для серийного автомобиля.
Фото: CarExpertИнтересно, что сейчас найти новый RAM 1500 TRX 2025 года практически невозможно — производство модели временно приостановлено. В качестве альтернативы можно рассмотреть Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 или Ford F-150, но ни один из них не предлагает такой же уровень мощности и харизмы. По слухам, в 2026 году TRX может вернуться с еще более мощным мотором Hellcat, который уже был замечен на заводе в Мичигане. Пока же поклонникам RAM остается выбирать между более доступными версиями: RAM 1500, 2500, 3500 или RAM 1500 RHO.
Этот заезд еще раз доказал: в мире тюнинга нет ничего невозможного, и даже привычный пикап может стать настоящим суперкаром, если вложить в него достаточно сил и средств. А для тех, кто любит зрелищные гонки и необычные сравнения, подобные дуэли — настоящий праздник.