Почему Tesla теперь стыдится Cybertruck и не хочет о нем говорить?
В 2025 году Tesla оказалась в центре внимания не из-за очередного технологического прорыва, а из-за неожиданного забвения одного из самых амбициозных своих проектов — электропикапа Cybertruck. Еще недавно этот автомобиль называли символом инноваций и прорыва в американском автопроме, а теперь о нем предпочитают не вспоминать даже на официальных встречах с инвесторами.
В недавнем отчете Tesla за второй квартал 2025 года Cybertruck был упомянут всего один раз — и то лишь в контексте производственных мощностей. Компания заявила, что способна выпускать до 125 000 экземпляров в год, однако реальный спрос оказался в шесть раз ниже. Производственная линия простаивает, а дилеры не могут найти покупателей даже на малую часть выпущенных машин.
Инвесторы, обеспокоенные судьбой Cybertruck, задали более 100 вопросов по этой теме перед началом конференции. Однако ни один из них не был озвучен или прокомментирован руководством Tesla. Это стало настоящим сюрпризом для простых акционеров, которые еще недавно верили в успех электропикапа и ждали его массового выхода на рынок.
История Cybertruck напоминает американские горки: от миллионов предзаказов и восторженных отзывов знаменитостей до резкого падения интереса и фактического игнорирования со стороны самой компании. Еще год назад Cybertruck считался флагманом модельного ряда Tesla, а теперь его судьба вызывает лишь вопросы и разочарование.
Фото: TeslaПричины провала кроются не только в технических сложностях и задержках с производством. В последние месяцы Tesla столкнулась с серьезными имиджевыми проблемами, связанными с поведением Илона Маска. Его политические заявления и поддержка спорных идей привели к бойкоту бренда, особенно в США. Cybertruck, как самый заметный и обсуждаемый продукт Tesla, стал первой жертвой этой волны негатива.
Пока другие автопроизводители наращивают продажи электромобилей, Tesla вынуждена пересматривать свои планы. В прошлом году компания обещала, что 2025 год станет годом роста поставок благодаря доступной модели электромобиля. Однако запуск новинки перенесен на конец года, и теперь даже руководство не рассчитывает на его существенный вклад в общие продажи.
Вместо обсуждения проблем Cybertruck, Tesla переключила внимание инвесторов на перспективы беспилотных такси и роботов Optimus. Акционеры уже не верят в восстановление автомобильного бизнеса компании и предпочитают слушать обещания о будущем искусственного интеллекта и автоматизации.
В итоге Cybertruck стал примером того, как даже самые амбициозные проекты могут быстро потерять актуальность. Вложенные в разработку и производство ресурсы не оправдали ожиданий, а сам электропикап теперь воспринимается как напоминание о неудачах Tesla последних лет. Поклонники бренда надеялись, что уникальные технологии Cybertruck будут использованы в других моделях, например, в крупном трехрядном внедорожнике. Однако с выходом новой версии Model Y L такие планы кажутся маловероятными.
Похоже, что Илон Маск окончательно потерял интерес к автомобильному производству, а Tesla готовится к новому этапу развития, где место Cybertruck — лишь в истории, а не на дорогах.