Что ждет Red Bull и Ферстаппена после громкой отставки?
Сезон Формулы-1 2025 года для Red Bull Racing складывается далеко не так, как привыкли болельщики команды. После сенсационного увольнения Кристиана Хорнера, бессменного руководителя коллектива с 2005 года, в стане бывших чемпионов мира царит неопределенность. Макс Ферстаппен, главный пилот Red Bull и трехкратный чемпион мира, пока не спешит делать громких заявлений о своем будущем, несмотря на растущее давление и слухи о возможном переходе в Mercedes.
Увольнение Хорнера стало настоящим шоком для паддока. За два десятилетия у руля Red Bull он превратил команду из аутсайдера в грозную силу, подарив ей четыре подряд Кубка конструкторов с Себастьяном Феттелем и вернув титулы в эпоху Макса Ферстаппена. Однако последние полтора года стали для коллектива настоящим испытанием: внутренние конфликты, расследования, уход ключевых фигур вроде Эдриана Ньюи и Джонатана Уитли, а теперь и потеря Хорнера.
На трассе дела у Red Bull тоже идут не лучшим образом. Команда занимает лишь четвертое место в Кубке конструкторов, уступая McLaren, Ferrari и Mercedes. Ферстаппен, несмотря на две победы в Сузуке и Имоле, вынужден бороться практически в одиночку: его напарники меняются с завидной регулярностью, а стабильных результатов добиться не удается. Лиам Лоусон, заменивший Серхио Переса, продержался всего два этапа, после чего уступил место Юки Цуноде. Но и японец после удачного старта не набирает очков с Гран-при Имолы и заметно уступает Ферстаппену по темпу.
Вне трассы ситуация не менее напряженная. В лагере Ферстаппена и руководстве Red Bull регулярно возникают разногласия, а на Гран-при Великобритании отец Макса, Йос Ферстаппен, и Кристиан Хорнер были замечены за бурной ссорой. На этом фоне слухи о возможном переходе голландца в Mercedes, где он якобы может заменить Джорджа Рассела в 2026 году, только усиливаются. Хотя босс Mercedes Тото Вольф недавно заявил, что команда, скорее всего, сохранит дуэт Рассел – Кими Антонелли, интрига вокруг Ферстаппена не утихает.
Фото: Getty Images / Red Bull Content PoolСам Макс, однако, старается не поддаваться панике. Перед Гран-при Бельгии он подчеркнул, что увольнение Хорнера не влияет на его решение о будущем. По его словам, разногласия в команде – это нормально, а главное сейчас – сосредоточиться на работе с машиной и вернуть Red Bull на вершину. Впрочем, последние полтора года явно не соответствуют ожиданиям ни самого Ферстаппена, ни болельщиков.
Погода на трассе Спа-Франкоршам в этот уик-энд может сыграть на руку Максу: синоптики обещают дожди на протяжении всех трех дней. Это шанс для Red Bull прервать двухмесячную серию без побед и вернуть уверенность в своих силах. Но даже если Ферстаппену удастся выиграть, вопросы о его будущем и о будущем самой команды останутся открытыми.
Тем временем, место Хорнера занял бывший руководитель Racing Bulls Лоран Мекис. Перед ним стоит непростая задача – стабилизировать коллектив и вернуть Red Bull в борьбу за титулы. За последние 18 месяцев команда потеряла не только ключевых инженеров, но и уверенность в завтрашнем дне. В 2024 году Red Bull уступил Кубок конструкторов McLaren, а в 2025-м пока не может навязать борьбу лидерам.
Ферстаппен, несмотря на все трудности, по-прежнему остается одним из самых быстрых и стабильных пилотов пелотона. Его контракт с Red Bull рассчитан до конца 2028 года, но в мире Формулы-1 контракты часто оказываются лишь формальностью. Если команда не сможет вернуть конкурентоспособность, а внутренние конфликты продолжатся, переход Макса в другую команду – уже не такая уж фантастика.
Пока же Ферстаппен и Red Bull сосредоточены на ближайших гонках и поиске выхода из кризиса. Болельщикам остается только следить за развитием событий: впереди еще много этапов, и ситуация может измениться в любой момент. Одно ясно – эпоха стабильности в Red Bull закончилась, и теперь команде предстоит пройти через серьезную перестройку.