В России начали массово закрываться автосалоны по продаже «китайцев»

В течение второго квартала количество официальных дилерских центров, работающих в России, сократилось на 137 штук. Закрывались, в основном, автосалоны китайских брендов. Как подсчитал "Автостат", сейчас в России работают 2945 официальных дилерских центров. Это на 137 меньше, чем было по состоянию на конец марта этого года. Наибольшие потери понесла марка Kaiyi, автомобили которой собирают на калининградском "Автоторе": во втором квартале закрылось 30 автосалонов этого бренда. "Отличилась" и марка Dongfeng, лишившаяся 24 дилерских контрактов за последние три месяца. Также по десятку и более автосалонов недосчитались бренды Jaecoo, BAIC, FAW/Bestune, Geely, Exeed, Livan, Jetta и Omoda. Впрочем, закрывались не только дилеры "китайцев". Сразу на 20 контрактов стало меньше у марки Xcite — продажами этих автомобилей "факультативно" занимаются дилеры "Лады". Ещё 16 автосалонов отказались от работы с брендом Solaris, который был создан для сборки корейских машин в Санкт-Петербурге.Количество закрывшихся дилерских центров во втором квартале 2025 года, штук:Kaiyi — 30 Dongfeng — 24 Xcite — 20 Jaecoo — 16 BAIC — 15 Omoda — 14 Exeed — 13 Livan — 13 Geely — 11 Jetta — 11 FAW/Bestune — 10 Ранее появились слухи, что марка Kaiyi уйдёт с российского рынка, однако представители компании опровергают эту информацию.