Ужесточат законодательства для питбайкеров
Госдума пристально следит за статистикой по ДТП с питбайками, заявил «Газете.Ru» первый зампред комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев, подчеркнув, что, скорее всего, придется ужесточать законодательство.
«Уверен, что мы вернемся к вопросу во время осенней сессии в Госдуме. Не исключаем ужесточения ответственности, если мы увидим, что существующие меры, такие, как штрафы и изъятие, не работают», — заверил депутат.
По словам Федяева, роль родителей в этой проблеме — ключевая, поскольку питбайки покупают не дети: их дарят взрослые. Не все подростки используют их для занятий спортом, большинство на них просто катается, не зная правил дорожного движения. Но создают условия для нарушений и ДТП именно родители, считает депутат.
На дорогах общего пользования ездить на питбайках запрещено, поскольку у таких транспортных средств нет фар, зеркал и поворотников. Формально эти средства передвижения относятся к спортивному инвентарю, поскольку предназначаются для тренировок езды по бездорожью или на спецтрассах.
Тем не менее большинство аварий происходит именно на дорогах общего пользования. Кроме того, некоторые питбайки не уступают по мощности мотоциклам — их оснащают моторами мощностью до 50 л.с. Главное различие же заключается в цене — приобрести питбайк можно гораздо дешевле, чем обычный мотоцикл.
Малолетних питбайкеров тяжело привлечь к ответственности, заметил автоюрист Лев Воропаев в беседе с «Газетой.Ru». «Нарушители остаются безнаказанными, потому что на каждого такого «водителя» не поставишь сотрудника Госавтоинспекции. И они чувствуют свою безнаказанность и ездят по дорогам так, как они хотят. В итоге возникают конфликтные ситуации», — пояснил эксперт.
Ситуация с питбайками в России крайне проблемная, сказал в беседе с «Газетой.Ru» вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. По его словам, речь идет о десятках погибших и тысячах пострадавших детей. «Дельцы, которые якобы привозят в РФ питбайки, на самом деле везут мотоциклы, маскируя их под что угодно. В результате эта техника не встает на учет, с нее не платится таможня и она намного дешевле, чем обычные мотоциклы», — заявил правозащитник.
Автоюрист Воропаев отметил, что при ДТП с питбайкером порядок действий будет таким же, как и при любой другой аварии. «Нет никаких питбайков для детского сада, школьников или подростков. В ПДД питбайк относится к мопеду, если мощность двигателя до 50 кубических сантиметров. Для управления мопедом необходима категория «М» в правах. Это значит, что формально любому человеку запрещено кататься на питбайке, если у него нет такого документа», — пояснил он.
Воропаев подчеркнул, что если питбайк выезжает на дорогу общего пользования, то он перестает быть спортинвентарем и становится мопедом.
«Если есть пострадавшие, то нужно позвонить в ГИБДД. Будет возбуждено дело об административном правонарушении по статье 12.24 КоАП РФ («Нарушение ПДД, повлекшее причинение вреда здоровью») или уголовное дело при тяжком вреде. При отсутствии водительских прав нужной категории питбайкера привлекут по ч.1 ст. 12.7 КоАП («Управление транспортом водителем, не имеющим прав») и выпишут штраф от 5 тыс. до 15 тыс. рублей», — рассказал автоюрист.
За сокрытие с места аварии водителя лишат права управления ТС или арестуют на срок до 15 суток. Однако наказать нарушителя ПДД получится при условии, если он старше 16 лет, подчеркнул юрист. Если водитель младше, то к ответственности привлекут его родителей по статье 5.35 КоАП РФ за ненадлежащее воспитание.
gazeta.ruФото: ВКонтакте