Кибератака на Jaguar Land Rover обошлась Британии в 2,55 миллиарда долларов ущерба

Из отчёта, опубликованного накануне независимой организацией в сфере кибербезопасности, хакерская атака на компанию Jaguar Land Rover, входящую в индийский холдинг Tata Motors, нанесла мощный финансовый урон экономике Великобритании. Сумма потерь оценивается примерно в 1,9 миллиарда фунтов стерлингов (2,55 миллиарда долларов), а её последствия затронули более 5 тысяч различных предприятий и учреждений. В отчёте отмечается, что масштаб финансового ущерба мог оказаться ещё значительнее, если бы на производственных мощностях автопроизводителя возникли незапланированные сложности с возвращением к докризисным показателям выпуска автомобилей. «Этот инцидент, по всей видимости, стал самым экономически ущербным киберсобытием в истории Великобритании, при этом основная часть финансовых последствий связана с потерей объёмов производства на заводах JLR и у их поставщиков», — констатировали эксперты. Официальный представитель автопроизводителя воздержался от комментариев, сославшись на то, что финансовые результаты компании будут обнародованы в ноябре. После кибератаки, которая привела к остановке конвейеров почти на шесть недель, компания смогла начать постепенное возобновление производства только в начале октября. На трёх британских заводах компании, которые суммарно собирают примерно одну тысячу машин в день, была парализована работа. Аналитики подсчитали, что простой еженедельно обходился Jaguar Land Rover примерно в 50 миллионов фунтов стерлингов. В конце сентября для поддержки компаний-поставщиков британские власти предоставили автопроизводителю государственную гарантию по кредиту на сумму 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. Комиссия по кибербезопасности, которая финансируется страховыми компаниями и занимается оценкой финансовых последствий крупных киберинцидентов, присвоила атаке на Jaguar Land Rover третью категорию из пяти возможных по уровню системного влияния. В отчёте поясняется, что такая оценка отражает серьёзные перебои в работе самого автопроизводителя, его цепочки поставок, а также предприятий, занимающихся продажей и обслуживанием готовых автомобилей. Документ с результатами расследования подготовил Центр кибермониторинга – некоммерческая структура, объединяющая профильных специалистов, среди которых есть и бывший руководитель Национального центра кибербезопасности Великобритании.