Эксперты назвали пять главных признаков, что пора продавать автомобиль
Любой автомобиль, даже самый надежный, со временем изнашивается и требует все больших вложений. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация становится экономически невыгодной. Специалисты автомобильной отрасли назвали ключевые моменты, указывающие на то, что с машиной пора прощаться. По информации издания «Газета.Ru», своевременная продажа поможет не только избежать непомерных трат, но и сохранить нервы.
Первый и самый грозный предвестник скорой продажи - это коррозия несущих элементов кузова. Речь идет не о мелких «жучках» на крыльях, а о ржавчине на лонжеронах, порогах, колесных арках и, что особенно опасно, на днище. Появление коррозии в скрытых полостях или в районе заливной горловины топливного бака свидетельствует о серьезных структурных проблемах. Кузов теряет свою жесткость, что напрямую влияет на пассивную безопасность. Попытки восстановить прогнившие силовые элементы - это очень дорогостоящая и не всегда эффективная процедура, стоимость которой может превысить остаточную цену самого транспортного средства.
Второй важный сигнал - это необъяснимый рост расхода топлива. Если ваш стиль вождения не изменился, а автомобиль стал потреблять заметно больше бензина или дизеля, это повод для серьезной диагностики. Причиной может быть что угодно: от износа топливной системы и забитых форсунок до неисправности датчика кислорода (лямбда-зонда) или проблем с турбокомпрессором. Поиск и устранение такой неисправности часто превращается в долгий и затратный квест с заменой множества деталей.
Пристальное внимание следует уделить «сердцу» и «нервной системе» машины - двигателю и коробке передач. Появление посторонних стуков, шумов, сильных вибраций, которые ощущаются на руле и сиденье, должно насторожить. Если передачи стали переключаться с трудом, появились рывки или задержки, а под машиной регулярно обнаруживаются масляные пятна, скорее всего, главные агрегаты находятся на пределе своего ресурса. Капитальный ремонт двигателя или трансмиссии - одна из самых дорогих операций, ее стоимость может достигать сотен тысяч рублей, делая дальнейшее владение автомобилем бессмысленным.
Не стоит игнорировать и проблемы с электрикой и ходовой частью. Постоянно горящие на приборной панели лампочки ошибок, сбои в работе систем стабилизации (ABS, ESP), неисправности подвески, которые проявляются в виде стуков и ухудшения управляемости, - все это говорит о накопившейся «усталости» автомобиля. Замена многочисленных датчиков и электронных блоков может вылиться в круглую сумму.
Наконец, нельзя забывать о чисто экономическом факторе - обесценивании. Как отмечают эксперты, за первые пять-семь лет эксплуатации автомобиль теряет самую значительную часть своей первоначальной стоимости. Продавая машину в этом возрасте, можно выручить за нее еще вполне приличные деньги и вложить их в покупку более свежей модели, избежав при этом лавины возрастных поломок и дорогостоящих ремонтов.