Коррозия кузова редко возникает на пустом месте, но ее развитие часто проходит мимо нашего внимания. Кажущееся безобидным пятнышко способно со временем превратиться в серьезную проблему, а отложенный ремонт почти всегда означает увеличение стоимости и сложности работ. Механизм появления ржавчины довольно прост: это окисление металла. Запускают его обычно мелкие повреждения вроде царапин или сколов, которые нарушают целостность лакокрасочного слоя. Влажность, дорожная грязь и противогололедные реагенты, особенно активные зимой, только ускоряют процесс. Хуже всего ситуация в скрытых полостях – арках колес или порогах, где плохая вентиляция и забитые дренажные отверстия создают идеальные условия для незаметного разрушения металла. Чем опасна коррозия Главная угроза в том, что ржавчина буквально съедает металл, снижая общую прочность конструкции автомобиля. Даже маленькие очаги имеют свойство разрастаться, и при продаже машина с такими дефектами сильно теряет в цене, пишет Lifehacker. По словам эксперта Авто. ру Валерия Арутина, ржавчина – это тихий и скрытный враг, поэтому регулярный осмотр кузова критически важен. Если вовремя не остановить ее распространение, автомобиль начнет терять структурную жесткость. Коррозия бывает разной, и от ее вида напрямую зависит стратегия борьбы. Поверхностная, в виде рыхлого налета, считается наиболее легкой. Глубокая уже проникает в структуру металла и грозит со временем образованием дыр. Нитевидная маскируется под лаком, выдавая себя пузырями и трещинами. Худший вариант – сквозная коррозия, когда деталь уже не восстановить и требуется ее замена. Подготовка к ремонтным работам Перед тем как браться за устранение, нужно создать правильные условия. Идеально подойдет теплый и проветриваемый гараж с температурой выше 10 градусов. Поврежденную деталь необходимо тщательно вымыть и насухо вытереть безворсовой тканью. Области вокруг проблемного участка лучше защитить малярным скотчем и пленкой. Не стоит пренебрегать и средствами индивидуальной защиты: респиратор убережет от пыли и испарений, а перчатки – от контакта с химией и инструментами. Методы борьбы с ржавчиной Если коррозия не успела глубоко проникнуть в металл, могут помочь химические средства – преобразователи ржавчины или специальные гели. Как поясняет Валерий Арутин, в их основе обычно ортофосфорная кислота или танин, которые превращают агрессивные соединения в стабильные и безопасные для кузова. Средство наносят на предварительно зачищенный участок, выдерживают определенное время, затем смывают и сушат, при необходимости повторяя процедуру. Когда повреждение серьезное, без механического воздействия не обойтись. Для небольших пятен подойдет наждачная бумага с постепенно уменьшающейся зернистостью. Более обширные зоны удобнее обрабатывать дрелью или шуруповертом со специальными абразивными насадками. В случае крупных повреждений часто применяют пескоструйную обработку. После любого механического удаления ржавчины поверхность обязательно обезжиривают, грунтуют и красят – это единственный способ предотвратить повторное гниение. Для мелких очагов некоторые пробуют домашние методы, используя уксус, лимонный сок или составы с перекисью водорода. Они действительно могут растворить поверхностную ржавчину, но требуют много времени. Работает и электрохимический способ с использованием батарейки, хотя он требует большой аккуратности. Генеральный директор FRANK AUTO Ирина Франк отмечает, что метод с батарейками подходит лишь для мелкой коррозии на идеально зачищенном металле, а для серьезных повреждений лучше выбрать профессиональные средства. Восстановление защитного слоя После успешного удаления ржавчины крайне важно восстановить защиту металла. Алгоритм такой: обезжиривание, нанесение антикоррозийного грунта, а затем покраска. Краску лучше наносить распылением в несколько тонких слоев, давая каждому просохнуть. Завершающим этапом становится лак, который не только защищает покрытие, но и придает ему блеск. На частые вопросы автовладельцев можно ответить кратко. Поверхностную и часть глубокой коррозии реально устранить своими силами, а вот сквозную ржавчину убрать без замены детали невозможно. Выбор между химией и механической очисткой зависит от глубины и площади повреждения. Что касается времени, то весь процесс, включая сушку грунтовки и краски, может занять от нескольких часов до пары дней. Ранее «За рулем» сообщал, что популярный кроссовер может вернуться в Россию.
