За миллион с копейками: рассказываем, почему этот «японец» так дешев

Рассказывая о малоликвидных кроссоверах с пробегом, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев включил в подборку всего один японский автомобиль. Действительно, малый спрос на вторичке при бросовых ценах — это чаще всего не про «японцев». Однако Nissan Juke в этом ряду стоит особняком: рестайлинговые машины первого поколения в возрасте 8-10 лет и при совершенно «детских пробегах» (средний по рынку – 95 тысяч км) отдают за цену около 1,3 млн рублей. И все равно их не берут! В чем же секрет? Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»: – Основная причина низкого интереса к подержанным Джукам – недостаток практичности. Это забавная, но слишком компактная машина с крохотным багажником (по нашим замерам – 180 л). Покупать его только ради клиренса 180 мм? Простите, но у Renault Sandero Stepway дорожный просвет составляет 195 мм, груза он вмещает больше, продается дешевле, и у него гидроавтомат. Подавляющее большинство Джуков на вторичке имеют передний привод и вариатор Jatco JF015E, который тоже отпугивает аудиторию. Полноприводная версия при топовом 190-сильном моторе (с вариатором) – такая же редкость, как и механическая коробка передач: пять машин на сотню. И кстати, Джуки с МКП на вторичке ценятся выше, чем с вариатором. Так что теперь, если все же присматриваетесь к этому красавчику, вы точно знаете, какая версия вам нужна. А какие еще кроссоверы с пробегом можно сегодня купить по цене новой Лады (и надо ли?) – в новой статье «За рулем»!