9 слабых мест Haval H9 первого поколения: эксперт назвал главные проблемы

Эксперт Сергей Зиновьев разобрал Haval H9 первого поколения и выявил девять ключевых недостатков, которые часто остаются незамеченными. Почему владельцы сталкиваются с коррозией и сбоями электроники, а ремонт может оказаться дороже, чем кажется на первый взгляд - объясняем, что важно знать перед покупкой.

Российские автолюбители все чаще обращают внимание на Haval H9 первого поколения, считая его доступной альтернативой именитым внедорожникам. Однако, как выяснил эксперт журнала «ЗР» Сергей Зиновьев, за привлекательной внешностью скрывается целый ряд серьезных недостатков, которые могут обернуться неприятными сюрпризами для владельцев.

По мнению специалиста, главные претензии к Haval H9 связаны с долговечностью кузова и качеством отделки. Уже спустя несколько лет эксплуатации днище автомобиля начинает быстро ржаветь, а в салоне проявляются следы экономии: жесткая обивка дверей, отсутствие регулировки наклона подушки сиденья даже в дорогих комплектациях с вентиляцией и массажем. Владельцы отмечают, что конструкция наружного кофра на задней двери продумана слабо - замок быстро закисает, особенно в сырую погоду.

Техническая часть тоже не без изъянов. Бензиновые моторы Haval H9 склонны к образованию нагара на клапанах, из-за чего появляются плавающие обороты холостого хода. Особенно это касается версий 2017 года с двигателем мощностью 245 л.с.: к пробегу 120-150 тысяч километров возможна растяжка цепи ГРМ, что грозит дорогостоящим ремонтом. Дизельные модификации страдают от пробоев прокладки головки блока при перегреве, а топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки - некачественное топливо может вывести ее из строя.

Автоматические коробки передач ZF, несмотря на репутацию надежных агрегатов, иногда начинают проявлять признаки износа уже после 100 тысяч километров. Особенно это заметно при активной езде по бездорожью. Электроника тоже подводит: владельцы жалуются на частые сбои датчиков парковки, парктроника, а также на отказ электропривода пятой двери в сырую погоду. В морозы мультимедийная система может заметно тормозить, что доставляет неудобства в повседневной эксплуатации.

Как сообщает «Российская Газета», все эти недостатки не всегда видны при покупке с пробегом, но могут серьезно повлиять на стоимость владения. Эксперт советует внимательно осматривать кузов, проверять работу электроники и не экономить на обслуживании, чтобы избежать крупных расходов в будущем. Haval H9 первого поколения - пример того, как внешняя привлекательность может скрывать целый список технических и эксплуатационных нюансов, которые важно учитывать при выборе внедорожника.