Неожиданный старт: Changan Uni-Z появился у дилеров до официального анонса
Появление Changan Uni-Z у российских дилеров стало неожиданным событием на рынке. Модель, которую долго ждали, наконец добралась до Москвы, однако официального старта продаж пока нет. Дилеры не спешат выставлять кроссоверы в витрины, ожидая новых партий и утверждения единого прайс-листа, чтобы избежать ценовой путаницы и подготовить рынок к полноценному запуску. На данный момент Uni-Z можно найти у некоторых дилеров, но на официальном сайте марки в России информация о модели отсутствует.
По словам представителей дилерских центров, автомобили были завезены заранее, но их намеренно не выставляют до поступления следующих партий. Все имеющиеся экземпляры имеют официальный статус и будут продаваться по единой цене. Ожидается, что продажи стартуют уже в этом году, а предварительная стоимость составит от 3,1 до 3,3 млн рублей.
Changan Uni-Z представляет собой среднеразмерный пятиместный кроссовер, дебютировавший на китайском рынке в 2022 году под другим именем. В Китае и ОАЭ модель уже успела завоевать популярность, а в России её появление задержалось по ряду причин. Интересно, что именно Uni-Z рассматривался как основа для возрождения «Волги» (модель Volga K40), но в итоге под этим брендом будут продаваться и другие автомобили.
Модель предлагается с несколькими вариантами силовых установок. Базовая версия оснащена 1,5-литровым турбомотором мощностью 188 лошадиных сил и крутящим моментом 300 Н·м, расход топлива составляет около 7 литров на 100 километров, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Топовая версия получила 2,0-литровый турбированный агрегат мощностью 233 лошадиные силы и 390 Н·м крутящего момента. Также доступна гибридная модификация с суммарной мощностью 282 лошадиные силы и моментом 585 Н·м, где бензиновый мотор работает в паре с электродвигателем. Все модификации комплектуются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Для российского рынка предусмотрен только передний привод — полноприводные версии, по заявлению представителей марки, поставляться не будут.
Внешне Changan Uni-Z выделяется спортивным силуэтом, массивной решеткой радиатора в форме перевернутой трапеции и светодиодной оптикой, объединенной световыми полосами. Крыша плавно переходит в кормовую часть, а стекло багажной двери имеет выраженный наклон, что придает автомобилю динамичный облик. Габариты кроссовера составляют 4730 миллиметров в длину, 1890 в ширину и 1680 в высоту при колесной базе 2795 миллиметров. Объем багажника варьируется от 638 до 1425 литров в зависимости от конфигурации салона.
В салоне Uni-Z установлены «парящий» центральный тачскрин диагональю 14,6 дюйма, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и многоуровневая центральная консоль с органайзерами для мелочей. Оснащение для российской версии пока не раскрывается, но в китайской комплектации модель может включать шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, круговой обзор, электропривод и массаж сидений, а также управление жестами.
Задержка с выходом Changan Uni-Z на российский рынок связана не только с логистикой, но и со стратегическими решениями бренда. Первоначально модель рассматривалась как основа для новой «Волги», однако планы изменились, и теперь Uni-Z выводится под собственным именем. Дилеры тщательно подходят к запуску, чтобы избежать ценовых перекосов и обеспечить стабильный спрос. Появление Uni-Z может заметно оживить сегмент среднеразмерных кроссоверов в России, особенно на фоне ограниченного выбора новых моделей. В условиях, когда многие западные бренды ушли с рынка, интерес к китайским автомобилям продолжает расти, и Changan Uni-Z может стать одним из ведущих игроков в своем классе.