LADA Azimut прошла серию жестких испытаний на безопасность перед сертификацией — результат превзошел ожидания

Перед выходом на рынок LADA Azimut прошла более сотни испытаний на пассивную безопасность, включая уникальные стендовые тесты и проверки по зарубежным стандартам. Эксперты АВТОВАЗа уделили особое внимание прочности кузова и ремней безопасности, чтобы соответствовать не только российским, но и международным требованиям.

В преддверии государственной сертификации LADA Azimut специалисты АВТОВАЗа провели масштабную серию испытаний, выходящих далеко за рамки стандартных процедур. Новый кроссовер подвергся более чем сотне различных испытаний, направленных на проверку пассивной безопасности автомобиля и его ключевых компонентов. В их числе - фронтальные и боковые краш-тесты, имитация удара о столб, а также моделирование наезда сзади. Такой комплексный подход позволяет выявить у модели слабые места.

Особое внимание инженеры уделили статическим испытаниям кузова и системам удержания пассажиров. Одним из ключевых этапов стала проверка точек крепления ремней безопасности с помощью уникального гидравлического стенда. В отличие от классических краш-тестов, этот метод позволяет одновременно загружать все ремни, включая задний ряд, и оценивать их прочность в экстремальных условиях. В ходе эксперимента по креплению ремней задних рядов было предусмотрено усилие в 9 тонн в течение двух секунд - это в десять раз превышает требования действующих нормативов. Результаты оказались впечатляющими: ремни выдержали нагрузку, а деформация креплений оказалась минимальной, что обеспечило высокий уровень безопасности в соответствии со стандартом Правил R14.

Параллельно с обязательными испытаниями команда АВТОВАЗ провела дополнительные испытания по европейским стандартам, которые отличаются большей строгостью. Такой подход позволяет не только повысить конкурентоспособность LADA Azimut, но и обеспечить покупателям современный уровень защиты. В частности, была проведена статическая проверка прочности кузова и водительской двери: Специальный цилиндрический элемент медленно внедрялся в салон на 46 градусов, развивая усилие до 10 тонн. Благодаря малой скорости движения удалось получить точные данные по деформации силового каркаса, что невозможно при обычных ударных испытаниях. Итог - запас прочности кузова составил 30% сверх нормы.

Комплексная программа испытаний LADA Azimut подтверждает, что АВТОВАЗ делает акцент на безопасности и технологичности своих новых моделей. Такой подход не только повышает доверие к бренду, но и задает новые стандарты для отечественного автопрома. В условиях растущей конкуренции и ужесточения требований к безопасности подобные инициативы становятся особенно актуальными для российского рынка.