Эксперт объяснил аномальное промерзание у Балтийской косы
Николай Белов из БФУ имени Канта объяснил причины аномальных холодов на Балтийской косе в Калининградской области. Разрушение центра атмосферного действия привело к приостановке паромного сообщения с 31 января по 12 февраля из-за интенсивного обледенения.
Аномальные промерзания вод Балтийского моря в районе одноименной косы на территории Калининградской области, из-за которых были полностью прекращены рейсы парома из города Балтийска, связаны с разрушением центра действия атмосферы. Этой информацией поделился сотрудник Научно-образовательного центра "Геоэкология и морское природопользование" БФУ имени Канта Николай Белов в своём интервью ТАСС.
Центр действия атмосферы представляет собой область с высоким или низким атмосферным давлением, характерную для конкретного региона на планете. Эти центры являются наиболее устойчивыми характеристиками общей циркуляции атмосферы, формируя либо антициклоны с высоким давлением, либо циклоны с низким.
"Текущая зима аномальна по сравнению с последними 20 годами. Причина этих явлений глобальна — это разрушение центра действия атмосферы, который защищал нас от арктических воздушных масс и способствовал западному переносу с привычной калининградской погодой: мокрым снегом, дождем, температурой от минус 5 до максимум минус 10 градусов, в основном же 'ноль' и 'плюс'. Центр разрушился и не смог 'сработать'. В результате мы пережили мягкий декабрь, который всех обманул. Сейчас наблюдается постоянный приток арктического воздуха. К несчастью, циклоны из Северной Атлантики, характерные для нашей местности, не могут к нам пробраться. Поэтому последние полтора месяца у нас действительно наблюдаются аномальные погодные условия," — отметил источник агентства.
Паромная переправа на Балтийской косе была прекращена 31 января из-за неблагоприятных погодных условий — интенсивного обледенения акватории Балтики и восточного ветра. Толщина ледяного покрова превысила 25 см.
Органы администрации города Балтийска подчеркнули, что на косе имеется достаточный запас продовольствия и угля для котельной, проблем с электроснабжением не возникало. Паромное сообщение было восстановлено в штатном режиме 12 февраля.
Ранее в наших публикациях мы освещали развитие судоходства в условиях экстремальных морозов в Финском заливе. В частности, мы отмечали, что "Росатом" направил атомный ледокол "Сибирь" для обеспечения безопасной навигации в условиях, когда лед покрыл 80% залива с толщиной до 40 см. Эта ситуация еще более обострилась после того, как немецкий ледокол Neuwerk оказался застрявшим в арктических льдах, подчеркнув важность российских усилий по обеспечению транспортных маршрутов в северных морях.