Тактовое движение электричек от станции Новосибирск-Главный до Академгородка и Бердска обсудили власть региона и РЖД
Трехстороннее соглашение о взаимодействии и сотрудничестве заключили правительство Новосибирской области, мэрия Новосибирска и ОАО «РЖД». Соответствующий документ подписали глава региона Андрей Травников, мэр Максим Кудрявцев и начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай. Соглашения такого формата заключаются с 2002 года.
Особое внимание со стороны муниципалитета уделяется развитию железнодорожного сообщения в южном направлении — с Академгородком и Бердском, созданию транспортно-пересадочных узлов и реализации проекта «Городская железная дорога».
Рельсовый каркас (сочетание метрополитена, трамвая и пригородной электрички) — основа транспортной системы современного мегаполиса, и для Новосибирска его развитие — стратегическая задача, — отметил Максим Кудрявцев.
Власть Новосибирска заинтересована в создании рельсового каркаса и, в частности, в формировании тактового движения электричек, в первую очередь, от станции Новосибирск-Главный до Академгородка и Бердска. При таком графике поезда ездят через строго установленные промежутки времени, что позволяет пассажирам не ориентироваться на расписание. Тактовое движение электропоездов применяют в утренний и вечерний часы пик.
По информации Западно-Сибирской железной дороги, в прошлом году пригородными электричками воспользовались 24,3 млн пассажиров, что на 2,3% больше, чем годом ранее.
В числе самых популярных маршрутов: Речной вокзал — Бердск — Речной вокзал. Им воспользовались 783 тыс. пассажиров (+11% к 2024 году);
Сеятель — Речной вокзал — Сеятель — 635 тыс. (+9,6%);
Первомайская — Речной вокзал — Первомайская — 406 тыс. (+7%);
Бердск — Новосибирск-Главный — Бердск — 375 тыс. (+6,6%). В условиях высокой нагрузки на автодороги электрички становятся реальной альтернативой. Они позволяют за 20–30 минут добираться из отдалённых районов до центра города Новосибирска, минуя пробки. В перспективных планах сотрудничества — организация железнодорожного сообщения с аэропортом «Толмачево».
Участники будут взаимодействовать в вопросах мультимодальных перевозок, в том числе с оформлением единого проездного документа на различные виды транспорта — «электропоезд — автобус» и «электропоезд — метро». Кроме того, сотрудничество затронет вопросы транспортной безопасности, предупреждения травматизма на железной дороге, благоустройства переходов и переездов, а также проведения экологических и природоохранных мероприятий.
Отметим, трехсторонние соглашения, рассчитанные на шесть лет, заключаются с 2002 года. Документ направлен на реализацию транспортной стратегии России, утверждённой правительством РФ, стратегии социально-экономического развития Новосибирской области, а также программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска.