Депо Амурское готовится к переходу важного участка БАМа на электротягу

Корпоративный университет «ЛокоТех» проводит обучение работников сервисного локомотивного депо Амурское обслуживанию электровозов. Работа ведется в рамках масштабной подготовки к запуску движения на электротяге   по  важнейшему участку  БАМа.

С завершением электрификации участка Волочаевка–Комсомольск, связывающего Транссибирскую магистраль с БАМом, в начале 2026 года  на нем планируется начать эксплуатацию электровозов серии 3ЭС5К «Ермак». Слесари депо Амурское, ранее работавшие исключительно с тепловозной техникой, проходят специальную подготовку по новым компетенциям, для этого впервые применяется модель обучения с выездной стажировкой. 

«Это совершенно новая техника для наших специалистов из депо Амурское, - рассказал заместитель директора по методическому обеспечению Корпоративного университета Дмитрий Сапожников. - На предприятии никогда не обслуживали электровозы, поэтому важно дать слушателям не только теорию, но и практические навыки на реальных объектах. Наша задача – помочь сотрудникам освоить новые компетенции, что позволит исключить риск простоев на критически важном участке БАМа».

Обучение организовано в два этапа. Сначала сотрудники проходят дистанционный курс на платформе Корпоративного университета, а затем выезжают на двухнедельную стажировку в депо Дальневосточное — одно из крупнейших предприятий «ЛокоТех-Сервиса» с многолетним опытом ремонта «Ермаков». За каждым  закрепляется высококвалифицированный наставник – слесарь 6-го разряда. Наставничество осуществляется в рамках гражданско-правовых договоров, что обеспечивает высокую вовлеченность и ответственность со стороны наставников.

Первая группа из четырех человек завершила обучение в октябре. До конца года планируется отправить на стажировку еще порядка 20 специалистов из депо Амурское — группами по 5-7 слесарей, чтобы не нарушать производственный процесс на предприятии. Всего планируется обучить около 100 человек.

Программа предусматривает разделение слушателей по четырем ключевым специализациям: механическое, электрическое и пневматическое оборудование, а также электрические машины электровоза. По окончании стажировки каждый слушатель сдает экзамен комиссии Корпоративного университета.

«Запуск обучения с выездной стажировкой – значимый шаг в развитии корпоративной системы подготовки кадров, – подчеркнул Дмитрий Сапожников. – Обратная связь от первой группы будет использована для доработки формата с выездной стажировкой. В дальнейшем мы будем применять этот подход и на других предприятиях компании».

ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 36 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».