В результате ДТП с участием нефтевоза на трассе в Удмуртии произошел частичный разлив нефти

Это не первое подобное происшествие в республике, но в целом число подобных аварий на российских дорогах невелико. Москва, 25 мар - ИА Neftegaz.RU. В Удмуртии в районе с. Юськи Завьяловского района опрокинулся нефтевоз, произошел разлив нефтепродуктов.
Об этом 25 марта 2025 г. сообщила пресс-служба ГУ МЧС по Удмуртской республике.

Разлив нефтепродуктов в Удмуртии

По сообщению ГУ МЧС по Удмуртской республике:

• в 05:18 (04:18 мск) 25 марта поступило сообщение о ДТП около с. Юськи с участием грузового автомобиля,
• опрокинулся нефтевоз,
• на момент происшествия в цистерне перевозилось 20 т нефтепродукта,
• частично произошел разлив,
• предварительно пострадавших нет,
• организовано реверсивное движение,
• всего для ликвидации последствий ДТП привлекаются 18 человек, 9 ед. техники, из них от МЧС России 4 человека 1 ед. техники.

Причина устанавливается Госавтоинспекцией Удмуртии.

Напомним, что в регионе ведется добыча нефти, а ее транспортировка в т.ч. осуществляется автомобилями-нефтевозами.
ДТП 25 марта - не первое подобное происшествие в республике.
10 июня 2024 г. в Каракулинском районе Удмуртии произошла авария на промысловой дороге, ведущей от месторождений Белкамнефти в сторону Каракулино, неподалеку от паромной переправы Боярка.
Автомобиль-нефтевоз КАМАЗ на перекрестке дорог съехал в кювет, водитель погиб.

Безопасность перевозок

Нефть и нефтепродукты по ГОСТ 19433-88 отнесены к грузам 3^го класса опасности (легковоспламеняющиеся жидкости и смеси жидкостей).
Для перевозки таких грузов действуют специальные требования к автоцистерне и маршруту движения.
В целом эти требования и их жесткий контроль обусловили то, что число инцидентов, подобных аварии в Удмуртии, стало небольшим.

Сейчас больше внимания уделяется морским перевозкам нефти и нефтепродуктов.
Это обусловлено масштабными последствиями крушения танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе в результате шторма в декабре 2024 г.
Суммарно они перевозили около 9,2 тыс. т мазута, объем утечки составил порядка 4 тыс. т.
Кормовая часть Волгонефть-239 села на мель у мыса Панагия, ее демонтаж сейчас завершен.
Определена схема подъема и утилизации затонувших кормовой части Волгонефть-212 и носовых частей обоих танкеров, которые лежат в Керченском проливе на глубинах от 17 до 23 м.
Завершить удаление танкеров со дна планируется в 2026 г.

Президент РФ В. Путин поручил проверить танкерный флот страны.
Минтранс заявил, что проверку начал и планирует ее завершить до начала навигации 2025 г., т.е. до апреля.