Средняя стоимость нового авто в РФ вернулась к уровню январских значений
Средняя стоимость нового автомобиля в России по итогам мая 2025 года снизилась второй месяц подряд и вернулась к уровню январских значений. Об этом 4 июня «Известиям» рассказали эксперты «Авто.ру Оценка».
В мае текущего года средняя цена нового автомобиля китайской марки составила 3,62 млн рублей, а для отечественного — 1,56 млн рублей. Эти показатели выше, чем в прошлом году, но разница составляет всего 4% для китайских марок и 9% для российских, подсчитали аналитики. Средняя стоимость автомобилей, которые официально не представлены на российском рынке, продолжает расти. В мае она достигла 9,24 млн рублей, увеличившись за год почти на 931 тыс. рублей.
Среди регионов лидерами по снижению средней стоимости стали Нижегородская область (–7%; 2,85 млн рублей), Брянская область (–6,4%; 2,46 млн рублей) и Санкт-Петербург, включая Ленобласть (–5,5%; 3 млн рублей). Рост средней стоимости нового автомобиля отмечен в Саратовской области (7,3%; 3,03 млн рублей), Республике Башкортостан (+5,3%; 2,11 млн рублей) и Краснодарском крае (+2%; 3,46 млн рублей). В Москве средняя стоимость остается самой высокой по стране, в марте она достигла 5,27 млн рублей, что на 0,5% ниже апрельского уровня.
По итогам мая пятерку моделей, официально представленных на российском рынке, чья средняя стоимость снизилась больше всего относительно предыдущего месяца, составили: JAC JS6 (–2,3%; 2,72 млн рублей), Chery Tiggo 7L (–2%; 2,98 млн рублей), Solaris KRX (–2%; 2,37 млн рублей), Baic X7 (–2%; 1,88 млн рублей) и Chery Tiggo 9 (–2%; 4,88 млн рублей).
Наиболее подорожавшими в мае стали преимущественно премиальные модели, однако увеличение средней стоимости было незначительным (менее 2%). В их число вошли электрический Voyah Free (6,16 млн рублей), а также кроссоверы GAC GS8 (4,67 млн рублей) и Hongqi HS5 (3,68 млн рублей).
Ранее в этот день сообщалось, что по итогам мая 2025 года в России было реализовано 91,2 тыс. новых легковых машин, что на 28,3% меньше, чем в том же месяце прошлого года. На долю Lada в конце весны пришлось 28% рынка, что в количественном выражении составляет 25,6 тыс. проданных экземпляров.